车险进入“快赔”时代

拼时效，快赔时代来临？

对于车险客户来说，理赔的快捷方便是其主要诉求。继推出“三天赔付”、“一天赔付”之后，平安产险日前又宣布在业内率先推出“快、易、免”三项全能服务，即“车险一天赔付、上门代收索赔资料服务、免费道路救援”，其中，将“免费道路救援服务”向全国所有客户开放，“上门代收索赔资料”覆盖全国所有行政区域。

就在此前，阳光产险在业内率先推出免单证“闪赔”服务，承诺对“阳光e车险”客户的5000元以下（非人伤）案件，给予免单证，报案24小时内赔付。如有延时，将对阳光产险执行实际赔款金额的100倍罚息。

从平安首推的“万元以下一天赔付”，到人保“两万元一小时”，再到阳光的“免单证闪赔”，国内车险业似乎正进入拼时效的“快赔时代”。阳光产险总裁罗海平表示，目前国内网上车险的战略主要集中在销售环节，以突出投保便捷优惠为主。“对于广大网上投保的客户来说，注重网上投保价格优势是远远不够的，更需要理赔的便捷迅速。”

不过，阳光产险“闪赔服务”一推出，受到业内广泛质疑，认为在现在的国内车险发展阶段，过于单纯强调理赔时效并不适合，不惜牺牲理赔品质甚至冒着被处罚风险拼“快”，是客户真正需要的吗？

不过，也有业内人士指出，车险服务品质的可控性由多个环节共同掌握，如果客户风险和客户分类能准确被识别，给出更快捷简便的服务都有可能。

平安产险董事长兼CEO孙建平则表示，对于保险公司来说，服务时效提升到何种程度，取决于客户的需求以及是否能够覆盖大多数客户，此外，还需要业务流程的响应和风险评估结果。

随着理赔时效的提升，由此带来的保费增长效应也逐渐显现。孙建平介绍说，一天赔付以及6月份推出的快递公司上门代收索赔资料服务，受到客户的欢迎，上半年车险保费收入307.92亿元，同比增长约34%。

拼价格，费率市场化竞争？

除了拼服务时效，随着费率市场化改革的重启，财险公司在车险领域是否会引发新一轮价格战？