自驾回家过年想周全才保险

交通事故一半因车速过快造成

交通事故目前已经成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。有数据显示，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数却占世界的16%。2009年，全国共发生道路交通事故造成67759人死亡、27.5万人受伤，直接财产损失9.1亿元；2010年和2011年，交通事故造成死亡人数分别是65225和62387人，已经连续十余年居世界第一。

据有统计显示，引发事故的主要原因有无证违章驾车、无牌无证车辆上路行驶、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、违章占道行驶等。据一份交通事故原因统计，1/2是因车速过快造成的，1/3是超载引起的，1/4是因车辆性能、机械故障引起的。而在群死群伤的特大交通事故中，50%由于车辆超限超载引起的。

多数人认为驾车难与死亡连在一起，但沉重的数据、血的教训，足以敲响安全的警钟。值得关注的是，惨痛教训多是人为主观疏忽或故意导致的。事实上，在车主疏忽的脚下，汽车就是一颗“炸弹”，随时可能引爆。

车主关注汽车安全性能

“相比以前的车型来说，现在的车型很多都装配有ABS等抱死功能，有这种功能的车型也相当的有卖点”。莞太路一德系品牌的销售经理如是说。

也有消费者表示，汽车在行驶的过程中本身就是一件危险品，既然花了钱买车，当然是要买一些功能比较齐全的，而像ABS、ESP等这些都是车型最基本的功能，因此说，买车不能光看车身价的便宜与否，也要看一下汽车的各个功能是否有用。毕竟交通事故是隐性的，谁都不知道会在什么时候发生，其实买带这种功能的车型，就是买一个放心，而真正要避免交通事故的发生，还是要靠驾驶员自身。比如说避免超速，不要开快车，不要疲劳驾驶，不要酒驾等。只要在开车的过程中，稍为注意，或都可以避免事故的发生。

也有汽车专业人士表示，在路上行驶，最怕的就是追尾，尤其是在高速路上，因此，现在有很多的车型都推出了预碰撞安全系统，比如说pre-safe系统最早配备在奔驰S级(车型配置图片报价)上，通过ESP和BAS感应器来预知危险，并触发预防措施来保护车内乘客。

当车辆发生转向过度或转向不足而产生打滑危险时，pre-safe系统就会启动。此时安全带会被电动可回拉的安全收紧器拉紧，将乘客牢牢固定在坐椅上。如果车辆继续失控或感应器检测到碰撞不可避免，此时pre-safe系统会将坐椅调整到碰撞损伤最小的角度，包括坐椅前后位移和靠背角度的调整，天窗和车窗也会自动关闭。

另外就是丰田的PCS系统也处于世界领先水平。PCS全称为Pre-Collision System，与奔驰一样，前期的产品并不能主动施加制动力，只是在碰撞发生之前通过警报音提示驾驶员踩制动踏板，当驾驶员刹车时，刹车辅助系统会介入，帮助驾驶员施加最大制动力。

沃尔沃这个以安全著称的品牌主打的City Safety城市安全系统，该系统借助激光传感器监测前方路况，当系统认为即将发生碰撞时，如果驾驶员没有采取制动反应，系统会计算最合适的力度自行制动并禁用加速踏板，帮助避免碰撞或减少碰撞损失。

汽车的主动安全与被动安全

人有的时候不能完全避免事故，但有的人可避免重大事故，把损失程度降至最低。从车辆安全的角度进行全方位的解读，包括汽车的主动安全性与被动安全性。

对于汽车的主动安全性，在上世纪80年代是ABS，上世纪90年代是牵引力控制装置，现在则是ESP车辆稳定电控系统。由于它是ABS和TCS两种系统功能的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。

据德国保险业协会、汽车安全学会分析导致严重伤亡交通事故的原因后的研究显示，60%的死亡交通事故是由于侧面撞车引起的，30%~40%是由于超速行驶、突然转向或操作不当引发的。而装备ABS、TCS、EBD、ESP等电子装备的汽车，对驾驶操作的危险感应灵敏度可以超过世界上最优秀的赛车手。

在高端品牌车型中，ESP已经成为了基本的配置，奔驰、宝马、陆虎、奥迪等品牌的车型上已经全部运用。现在，ESP不再是豪华轿车的专利，它已普及到了中级车与一些比较便宜的车型中，全方位地保障了车主的出行安全。

被动安全性是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。

被动安全装置，则是在车祸意外发生，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用，希望透过固定装置，让车内的乘员，固定在安全的位置，并利用结构上的导引与溃缩，尽量吸收撞击的力量，确保车内乘员的安全。

自驾车注意事项

为了各位都能平安回家，记者请教了有关的专业人士，就自驾车回家要注意的事项。

首先是在起程前要规划好路线，最好是准备一台导航，有的车主认为自己的手机也有导航系统，但是，有些路段，手机或接收不到信号，导航或会中断，因此，建议准备多一台导航。

在准备要出发之前，最好是将车开去4S店或维修店做检查，一般在4S店里都会有七项或是九项等免费检查的项目，这样也是为了行车安全。4S店一般会帮忙检测汽车的制动、机油、胎压等项目。

除了去检查之外，车主们还要为自己的汽车准备好工具，比如说千斤顶、急救包等应急工具。还要检查一下车里的应急牌是否在。

随着技术的进步，很多车型都有定速功能，建议车主们在上高速的时候，将速度定在100km/小时。因为这样做，既省油，也防止超速。春节前回家过年，无论是省道还是高速公路，车流量都会很大，因此，车主们在行驶的过程中，一定要遵守交通规则，合理驾驶。专业人士建议广大的车主朋友，不能疲劳驾驶，如果路途过远，又只有一个驾驶员的情况下，驾驶员应遇到休息站就要进去稍许休息再重新出发，这样既是为了自己的安全，也是为了别人的安全着想。

用车误区

很多的车主在用车的时候，总是会有些不当的误区，而误区不及时纠正就很容易损伤汽车，在此，介绍一些常见的小误区供广大的车主们参考。

油不要加满箱

车主们在加油的时候，喜欢让加油站的工作人员加满箱，其实，这样不是彰显自己有钱，要知道加满一箱油在市区里行驶，就等于拉着一个人，那样油耗就会增加，所以，车主们要学会只加半箱油。

出行要计划路线

有数据显示，如果每天多行驶2公里，那么你平均每月多消耗6L汽油，按照欧Ⅲ标准计算也就是一辆车每月多排放270克的二氧化碳。

检查后备厢

车上每5千克物品随车行驶1000公里，就会消耗0.4升燃料。每增加1千克的负载会增加1%油耗。因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。即使是一箱矿泉水，也会让你每个月多烧掉将近1L的汽油。

慎用刹车

很多车主喜欢深一脚，重一脚地去刹车，从现在起，要记住，每一脚刹车的成本是0.1元，这其中包括你发动机油嘴刚刚喷出的那口新鲜的油以及刹车皮损耗和轮胎损耗等。

平缓加油

一次猛加和缓加，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦而造成的啸叫噪音更是匀速驾驶时的7~10倍，轮胎磨损增加70倍；追尾风险增加4.3倍。