2014年汽车购置税新政实施

日前，国家税务总局发布了修订后的《车辆购置税征收管理办法》，明确从2012年1月1日起，取消购置税购置税、转籍、变更业务，调整实地验车范围，减轻纳税人办税负担，并增加对免税条件消失车辆的监管。国家税务总局有关负责人最近就减轻车辆购置税办税负担问题明确指出，明年起将减轻车辆购置税办税负担，并增加对免税条件消失车辆的监管。

国家税务总局有关负责人表示，按照原征管办法规定，车辆购置税过户、转籍、变更业务办理程序复杂，涉及资料繁多。特别是车辆购置税转籍业务，手续更是繁琐，一般都要三到五天时间才能办好。另外，有的车辆经过几次易手之后才来办理车辆购置税过户、转籍、变更业务，纳税人很难找到原先的车主，无法提供有关的车辆资料，这样，纳税人办理车辆购置税过户、转籍、变更业务也就会有很大麻烦。取消这些业务，可以节省纳税人的时间、费用和精力，相应减轻纳税人的负担。

这位负责人特别强调，取消车辆购置税过户、转籍、变更业务后，税务机关将加强对免税条件消失车辆的监管。新征管办法规定“购买二手车时，购买者须向原车主索要《购置税完税证明》。购买已经办理车辆购置税免税手续的二手车，购买者须到税务机关重新办理申报缴税或免税手续。”

此外，新征管办法还大大缩小了实地验车的范围。新征管办法规定，车辆购置税征管部门在为纳税人办理纳税申报手续时，除设有固定装置的非运输车辆外，其他车辆不再进行实地验车。相关专业人士表示，此举将减少纳税人办理车辆临时牌照的麻烦，同时还可以解决由于实地验车所带来的交通拥堵和扰民问题，从而进一步减轻了纳税人的办税负担。

据透露，此次改进后的2014年车辆购置税纳税服务，国家税务总局还将进一步完善车辆购置税征管制度，简化车辆购置税征管业务，不断减轻纳税人的办税负担；进一步创新车辆购置税纳税服务，推行网络办税等多种方式，切实解决车辆购置税办税服务厅排队难、办税难问题。

新购置税法按排气量大小征税

1月1日，《中华人民共和国购置税法》正式施行。法律要求“乘用车依排气量从小到大递增税额”，具体来看，乘用车按排量分为7档进行征税，年基准税额从1.0升以下最低的60元，到4.0升以上最高的5400元，最大差距达到90倍，充分显示出乘用车向节能和小型化方向发展的被引导和鼓励。

1.0L(含)以下车型年基准税额为60元至360元； 1.0L~1.6L年基准税额为300元至540元； 1.6L~2.0L年基准税额为360元至660元； 2.0L~2.5L年基准税额为660元至1200元； 2.5L~3.0L年基准税额为1200元至2400元； 3.0L以上至4.0L(含)年基准税额为2400元至3600元； 4.0L以上年基准税额为3600元至5400元。

以往的车船税制是按核定载客人数多少来征税，乘用车是指核定载客人数在9人及9人以下的中型或微型客车，目前约占汽车总量的七成。新的车船税制则按发动机排气量的大小进行征税，从征税额度的阶梯状来看，节能减排车型的消费受到鼓励，而大排量的汽车消费则受抑制。3.0L以上车型基本为豪车，2011年豪车市场的繁荣已是有目共睹，加价三五万、排队等上半年已成常态，不差钱的豪车消费者抱着追涨不追跌的心态，越是紧俏的车型越要买，动辄三五万元的加价都不在话下，四五千元的车船税则很难对豪车车主的消费产生抑制。此外，规定要求，“对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税”，具体额度则由各地依照法定的税额幅度、根据实际情况来进行确定。