记者昨日驱车从福州荆溪出发

福州日报报道 历经6年时间准备和建设，京台高速公路建瓯至闽侯段昨日12时正式通车，进一步拉近福州与各地的距离。其中，福州到宁德古田从2.5小时缩短至40分钟，福州前往南平建瓯仅1.5小时，去建阳、武夷山等闽北地区均缩短1小时，京台建闽高速也成为福州往闽北的最便捷通道。

京台高速起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北。京台高速福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦建、渔平高速已建成，昨日建闽高速通车后，福建段实现全线通车。

全线暂未开启供油洋里关东服务区正在建设

18日14时许，记者从闽侯荆溪收费站进入京台建闽高速，一路青山环绕，风景格外美丽。

京台高速福州段全长约53公里，共设置闽清东桥和闽侯洋里、大湖、白沙、甘蔗5个收费站，在洋里、关东设置2处服务区。记者体验发现，尽管京台建闽高速通车，但全线还未开启供油，洋里、关东2处服务区仍在建设中，并未对外开放。此外，闽侯洋里、大湖2个收费站也暂未启用。“近日市民进入高速前最好先加满油，全线预计建瓯市的建州服务区下周可率先提供加油服务。”高速公路部门相关负责人说。

“截至18时，福州段的车流量达到1497辆次，双休日车流量会有所增加。”上述负责人介绍【人保事故车竞价平台】，相比福银高速限速80公里/小时，京台建闽高速限速100公里/小时，部分路段提速到110公里/小时，市民从京台建闽高速前往闽北地区更加便捷。

在收费方面，京台高速福建段全线通车　榕到宁德古田仅40分钟(图)，到闽侯白沙出口，收费为20元。据介绍，荆溪到甘蔗出口10元，大湖25元，洋里35元，闽清东桥35元，宁德古田55元，古田凤都60元，建瓯迪口80元，建瓯小桥95元。

打通闽侯西北山区交通洋里大湖至市区仅半小时

“新高速的通车对闽侯山区群众出行、农产品运输、旅游业都有重要作用。”闽侯县相关负责人告诉记者，新高速途经闽侯县洋里乡、大湖乡、白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇等地，成为闽侯西北山区交通“大动脉”。

过去，闽侯县洋里、大湖等山区乡镇到福州市区，主要走115、112县道，因盘山公路蜿蜒狭小，通常需要2~3个小时的车程。“水果、蔬菜等本地特色农副产品不能及时对外销售，招商引资也易因为交通不便而搁浅，向往山区原生态自然景观的外地游客也常望而却步。”这名负责人说。

等洋里、大湖出入口启用后，洋里乡的居民，可以驾车通过洋里出口迅速进入绕城高速公路到福州市区，全程仅需约35分钟；大湖乡的居民从大湖出口到市区，只要25分钟左右。同时，闽侯各乡镇间往来也多了一种选择，甘蔗、荆溪、白沙的居民去闽侯北部乡镇，以前走115、112县道，现在可直接通过闽侯、荆溪、白沙等互通进入高速北上。

长隧道和长下坡多注意使用应急设备

京台建闽高速桥隧比例超60%，长隧道、长下坡较多。记者昨日行车进入长6公里多的天龙山隧道时发现，行车时间达5分钟左右，司机容易困乏。为保障行车安全，隧道内使用了光电标志让各类指示牌更加清晰，同时配置了先进的应急设备。其中，长隧道内每隔50米设置疏散标志，每隔250米、750米分别有一处人行应急通道、汽车应急通道，每隔500米有一个紧急停车带。如在隧道内发生事故，市民还要注意隧道内每隔50米就有一个消防箱，消防箱旁设有定位报警器，启动后系统会自动定位当前位置。

该高速路段还有多处长下坡，如大湖往白沙方向路段就有一条长约12公里的下坡，市民行车时可注意使用长下坡旁设置的紧急停车处，里面配有紧急求助电话和探头。(记者　谢星星　刘君琳/文　叶义斌/摄)