北京的刘女士最近在准备平安网上车险给自己的汽车投保，但是在4S店工作的一位朋友说，4S店也可以帮车主们进行汽车的投保，刘女士纠结了是不是在4S店购车的时候不买店里推荐的保险，在今后维修的时候会有麻烦呢？答案是否定的。要详细解答这一问题，我们首先需要了解一下4S店的盈利模式。
》》》车险直通车，私家车商业险多省15%！

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。简单来说，4S店的盈利模式主要分为两部分，一部分是前端的汽车销售，包括车辆销售以及车险销售等；另一部分则是售后服务，包括配件更换、工时费以及汽车装潢等。

所有车主都知道4S店的维修费用贵，担心自己偷偷在平安网上车险投保后，无法在4S店进行汽车维修，但所有车主又都对4S店欲罢不能。汽车对4S店的这种技术性依赖造就了4S店售后的利润之源。随着新车价格不断下滑，售后已经取代销售成为4S店最大的利润来源，而伴随着保有客户的增多以及车辆使用年龄的增长，4S店的这种利润结构将进一步显现。

“售后服务的平均利润可以达到45%，有的品牌特别是一些销售高档车型的4S店可以做得更高。”一位从事汽车售后服务管理工作多年的业内人士透露：“一辆小汽车进4S店维修一次的平均费用大约700-800元左右，这个数字会因车辆的级别而上下浮动。而车龄达到2-3年后平均每次维修的费用将上升至1000-1500元。

以一间保有汽车3000辆的4S店为例，每月大约有2000辆/车次进厂维修，营业额大约为150-200万元。而一些销售良好的品牌，一家4S店每年的售后服务营业额可以达到3000万元甚至更多。按照45%的利润计算，利润将超过1000万元。所以车主们在平安网上车险投保和在4S店维修汽车没有多大关联。

据了解，售后利润超过销售这已经是4S店的普遍现象，通常是售后的利润养起一家店，解决经营成本，而销售利润、精品利润以及厂家的返点这些资金来源则成了经销商的利润盈余部分。仅靠销售利润几乎不可能维持经营，甚至还要亏损。

由此可见，相比较售车买保险这样的小利，4S店显然更欢迎车主前去维修，所以不会存在“不买4S店里推荐的保险，在今后维修的时候会有麻烦”这类的问题。而投保平安网上车险，不仅可以极大节省保费支出，而且由于大品牌有保障，4S店也更欢迎平安车险的客户前去维修，因为理赔款的及时到账也能保障他们的利益。