全球再保市场位于疲软周期

　　“中国在未来整个慕再集团的业务权重肯定会变得越来越重要。”近日，慕尼黑再保险集团（下称“慕再”）董事长冯博德（Dr. Nikolaus von Bomhard）在北京接受21世纪经济报道采访时表示。

　　根据慕再今年的《2014年保险市场展望》预测，直保保费的实际总体增长率（计入通货膨胀和汇率影响）将在今年达到 2.8% ，并在 2015 年达到 3.2%。

　　从长远来看，到 2020 年新兴国家在保险市场中的权重将显著提升。预计中国保费规模到2020年将增长一倍以上，并晋升为全球第三大直保市场。

　　再保险行业也将受益于直保市场的增长。尽管财产险行业正面临周期性的价格压力，阻碍保费的增长，但到2020年，再保险市场的实际年平均增长率将略微超过2%。

　　慕再集团主要包括再保险、直接保险、健康险三大业务单元，在中国均已开始运营。此外，一些做工程险、旅游服务的二级或三级机构也已开始在中国运作。

　　全球再保市场处于软周期

　　《21世纪》：慕再如何看待目前全球再保险市场呈现的价格周期？

　　冯博德：由于整个全球资本处于过剩状态，进而导致再保险的资本也严重过剩，对整个再保险定价增加压力。应该说在过去的12个月到18个月，市场相对稳定。但是，从今年开始在诸多地区市场和诸多产品险种的价格都在向下走。从相当广度来看，现在处于一个比较软的市场周期。

　　在这样的市场环境下，慕再拥有非常多元化的业务结构，无论是在地区还是在险种上，都能够承受价格变化的压力。这种环境下，直保公司通常会压缩分保，也就更倾向于把业务集中给比较大的、能够提供更多价值的再保人。

　　《21世纪》：慕再对本地的运营机构是否设立保费规模的目标？

　　冯博德：慕再希望在中国保险市场有一个合适的参与，但从来不会对当地的运营机构设立诸如保费或配额的具体指标。特别是在中国市场设定这类目标的话，肯定是要付出成本，而相应降低对利润的要求。

　　另外，再保险的业务模式里存在一些多险种的大合同，对整个业务组合的量会产生很大影响。一旦客户的资本情况发生变化，相应该类合同也将带来很大的量变。所以，慕再不会要求市场占有率和保费这样的业务指标。

　　《21世纪》：那像今年2架马航飞机事故的保单，慕再承担多少损失？

　　冯博德：慕再在国际航险市场有一个相当的份额，如果出现国际航班的损失，慕再自然也会有损失。但是具体情况还不太一样，如果是通过临分的话，损失就会大一些，而没有通过临分的，损失就相对较小。这只是人为的灾害损失，从今年整个全球自然灾害来看，目前为止自然灾害的损失还是低于平均值。

　　不惧新设再保公司竞争

　　《21世纪》：最近中国保监会放开国内社会资本投资设立保险公司，慕再会怎样应对新近的变化？

　　冯博德：站在慕再的角度，我们不惧怕竞争，因为竞争的市场才是健康的市场。但是，从另外一个层面来说，我们认为中国的再保市场并不缺乏竞争，目前中国的再保市场有着不同的业态存在，有一些已经在本地运营，还有更多的是从境外直接操作。

　　一旦要在国内建立再保公司，就应该做好国际上拓展的计划，因为再保险需要风险的分散，是一个跨境的业务。如果只是简单考虑在中国市场做再保业务的话，恐怕不是一个很有智慧的想法。

　　《21世纪》：如果是一些国内大的保险集团设立再保公司呢？

　　冯博德：大型保险集团考虑设立自己的再保险公司，可分两种情况。一种是对集团内部的业务做再保安排，这是非常合理的，而且很多公司都在采用这种操作模式。现阶段这种需求在中国并不是太大，因为大部分业务还在本地。未来一旦有大型保险集团走出去，在世界各地设立分支机构的话，如何在整个世界范围内更好的分散风险就显得尤为重要。

　　第二种是做第三方的再保业务。从国际经验来看，30年来曾经出现两波直保公司从外面接再保业务的趋势，但结果都不是很好。因为直保和再保毕竟是不同的业务模式，再保是一个很专业的模式，应该由专业的人士来操作。从监管的角度来说，现在也不鼓励直保公司去接太多的再保业务。