重庆汽车购置税恢復到10%对车市有何影响？

購置稅優惠政策取消，對本地車企有什麼影響？記者29日詢問長安汽車、小康控股等本地汽車企業，他們都預計明年銷售不會受到太大影響。

長安汽車市場部人士昨天說，其實國家取消購置稅優惠政策的目的，是希望通過以更加合理的政策對市場形成有效引導，以達到節能減排的目的。現在，節能汽車每輛補貼3000元，而微車產品購置稅優惠只有1000多元，顯然節能補貼政策更實際更優惠。這位元負責人說，長安汽車有多款產品可以享受節能補貼，再加上明年還將推出更多新產品，對市場應該具有很強的刺激作用。

小康控股有關負責人29日接受記者採訪時也說，小康微車的價格區間在3萬~5萬元，購置稅恢復正常水準後，給消費者增加的負擔只有1000多元。而廠家和經銷商推出的各種優惠活動，怎麼也不止這點錢。“內需市場的逐步放大，將帶動微車的銷售，消費者不會因為1000多元的購置稅放棄購車計畫。”

滬深汽車股九成上漲

昨天國內股市汽車板塊表現十分活躍，到收盤時，九成以上個股上漲，其中排名漲幅前列的既有萬向錢潮等汽車零部件個股，也有江鈴汽車、江淮汽車等汽車整車廠家。而在香港股市，小排量汽車廠家卻受此消息影響嚴重，比亞迪、長城汽車、吉利汽車等個股跌幅超過3%，跑輸大盤。

有分析認為，儘管購置稅優惠取消將對整個車市產生一定影響，但由於節能汽車可獲得3000元補貼的政策還將持續，小排量汽車銷量不會受到太大影響。同時，購置稅優惠是為應對金融危機對車市造成的不利影響而出臺的，現在國內汽車消費剛性需求與潛力逐步提升，促使今年汽車銷量大幅增長，取消後對汽車市場不會有大影響。

另外，有消息稱，節能與新能源汽車規劃有望在明年1月正式公佈，新能源汽車作為國家政策扶持的重要領域之一,未來還有巨大發展空間。

購置稅優惠大幅刺激汽車消費

2009年1月，我國對1.6升及以下排量乘用車實行5%的購置稅優惠。結果，2009年國內汽車銷量達到1364萬輛，同比增長46%，中國成為超過美國的全球第一大汽車市場。

今年，購置稅優惠政策調整為按7.5%徵收。結果，今年前11月，國內汽車產銷量雙雙超過1600萬輛，產銷同比均增長34%。