车险费率市场化改革应当怎样合理对待？

我国车辆的保有量在世界上可谓名列前茅，对于车险的经营也是处在了一个极为敏感的时期。随着我国对于车险费率市场化改革进程的不断提升，这对于我国国内的众多保险公司都有着极大的影响。那么，对于此次车险费率市场化改革，保险公司应当如何的进行合理对待呢？下面，就让我们一起来了解一下吧。

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第一、车险费率市场化改革对车险的冲击。

车险费率市场化改革对于我国车险市场和管理体系都产生了一定的冲击与振动，因为新的车险费率市场化改革，将会形成新的车险管理体制，一些较为传统的车险管理系统将无法对其进行适应，而且，车险费率的放开举措，对于保险公司来说也是喜忧参半，喜的是保险公司可以根据自身的特点来对车险费率进行制定，不再按照统一的费率标准来进行收费，忧的是担心放开车险费率之后，对于车险保费的增长没有起到应有的推动效果，缩小车险的利润，还会引起保险公司之间的价格战，从而使保险公司之间的竞争过于激烈，导致保险公司的整体经济发生下滑的态势。

第二、保险公司面对车险费率市场化改革的正确对待方法。

1、确定合理的奖优罚劣制度

目前，我国的保险公司运营是比较成熟的，那么，在车险费率市场化改革的前提下，对于哪些车辆需要将费率下调，哪些车辆需要将费率调高，都是可以根据自身对于车险运营状况来进行计算和确定的。比如对于个体出租车辆和营运车辆这些事故率比较高的车辆，保险公司对于适当的对车险费率进行上调费率或者保持原费率的方式。对于机关单位用车，或者是家庭用车且能够保证行驶状态良好的车辆，则可以根据实际情况来进行费率的下调。这样，能够有针对性的对于各种不同类型的车辆来进行费率的确定。

2、将随人因素和随车因素进行结合

由于机动车驾驶人和车辆使用用途的不同区别，保险公司也可以将随车因素与随人因素进行有效的结合，也就是说，在对费率进行制定的时候，可以将机动车驾驶人的性别年龄等因素，以及车辆的使用用途和行业特殊性来进行结合，比如女性驾驶员的费率要比男性驾驶员的优惠，家庭用车的费率要比出租车的费率优惠等等。

3、健全汽车保险制度

随着我国汽车车险费率市场化改革的进程，我国车险的保险经营制度和原则也要进行一定的改变，根据不同车型、汽车用途、驾驶人因素等等不同的情况来对费率进行确定，才能够在车险费率进行市场化改革的特殊时期，是我国车辆保险体系得以更进一步的完善。

2015年也是车险费率市场化改革新的元年，之前的电销等简单模式创新失去优势，更看中各保险公司自身整体运营能力了，谁能胜出，且拭目以待。