改装车出事故 保险公司拒赔

改装车出事索赔受阻

张女士有一辆polo汽车，一直由儿子小陈驾驶。小陈是个“酷车族”，他将车由内而外进行了改装。此后，这辆“拉风”的改装车发生了交通事故，因为改装遭到保险公司拒绝全部赔付，双方对簿公堂。

张女士在安诚财产保险股份有限公司北京分公司为自己的polo轿车投保了包括第三者强制险在内的全险，她一次性支付了保费。不久前，小陈驾驶该车与前方车辆追尾，他在第一时间内通知了保险公司。

保险公司定损后，交由修理厂修理，修理费由张女士先行垫付。张女士后来在向保险公司理赔时，保险公司以投保车辆被进行过改装，增加了发生交通事故的危险为由，只同意按发生费用的80%进行赔付。

张女士将保险公司起诉至法院，要求全额支付理赔费及利息共计15511元。保险公司当庭表示，这辆polo车在点火器、排气以及大灯方面进行了改装，导致车辆的制动系统发生了变化，火花塞的变动导致车辆动力增强，因此加大了撞车等事故的几率。

将车改回原样应付年检

对于这则消息，人保南京公司的工作人员表示，涉及改装车的保险纠纷并不多。但近年来，热衷于车辆改装的年轻人越来越多，因此，改装车发生事故后的理赔问题，将会是一个保险业面临的潜在问题。保险公司的代理人表示，车辆改装的程度会影响动力系统，导致交通事故发生。

按照车辆年检的规定，改装车辆“幅度”过大的，一般都无法通过年检。这样一来，由于动力系统不符合规定而发生事故的情况，应该可以在年检中就得到控制。也就是说，改装不合格的车辆，根本无法通过年检，也就无法上路。但在实际操作中，不少改装车车主在年检前，把车辆再改回原来的样子应付年检。年检之后，再改装成强大的动力系统。因此，年检对车辆改装便无法起到规范限制的作用。

负责审理此案件的王磊法官表示，认定保险公司的赔偿范围，还是要根据车辆改装的情况而定。车辆的动力系统是否改变，改装是不是直接导致事故发生的原因，是法院判案时考虑的依据所在。