据国铁集团透露，从10月11日起，全国铁路实施了新的货物列车运行图。这次调图是为了进一步优化货运产品，提升货运能力和服务品质。国铁集团运输部负责人表示，调图是通过充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，持续深化铁路货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设，提升铁路货运服务品质和效率。这次优化调整将更好地适应市场需求，为降低全社会物流成本、服务全国统一大市场、促进经济社会高质量发展提供有力支持。

在国内快运班列产品供给方面，铁路部门统筹考虑市场需求、线路能力和装备资源，优化调整了跨铁路局集团公司快运班列开行方案，加快构建全国快捷货运物流圈。增开了沙岭至哈尔滨南、江村至成都北、西安国际港至西宁等方向城际班列，城际班列开行总量达131列；同时增加了江村至乔司、三水西至王家营西、广州国际港至西安国际港等方向的多式联运班列，多式联运班列开行总量达123列。为进一步提升对外开放能力，铁路部门安排中欧班列图定线路93条，较现图增加2条，保持中亚班列40条开行规模。扩大全程时刻表中欧班列开行范围，每周安排开行全程时刻表中欧班列17列，提升中欧间货物运输效率。

此外，铁路部门还统筹利用线路、车站、装备和货场资源，深入挖掘货物运输潜力，发挥大秦、浩吉、瓦日等重载铁路的作用，加大了万吨列车开行力度，开通了跨铁路局集团公司的大宗直达列车，优化了部分干线列车的开行结构。在集通铁路、兖石铁路等线路上增加了普通货物列车63列，提升了主要货运通道的能力，同时精心组织冬季电煤保供运输。为发挥全国40个铁路物流中心的作用，铁路部门推出了物流新产品、新服务、新业态，致力于构建高铁快运、多联快车、铁海快线等铁路快运产品网络。

在客运方面，经过2024年6月15日的调整以及暑运、中秋和国庆假期大客流的实践检验，全国铁路旅客列车基本运行图已基本满足旅客出行需求。因此，四季度旅客列车基本运行图总体不变，各铁路局集团公司将根据客流需求实行“一日一图”，灵活安排运力，动态优化旅客列车开行方案。