自2023年我国全面恢复国际邮轮运输以来，积累多年的邮轮旅游需求集中释放，邮轮出游人群络绎不绝，消费活力尽显。以上海、天津南北两大邮轮母港为代表，近期，爱达邮轮旗下的“地中海号”、国产大型邮轮“爱达·魔都号”等陆续开启新航程，吸引了众多游客。邮轮经济迎来复苏，展望未来，邮轮业将加速拓展新质生产力，助推我国文旅消费及高端制造业蓬勃发展，迈向高质量发展新征程。

2023年以来，我国邮轮业逐步走上复苏轨道。天津、上海等多个邮轮口岸相继迎来国际邮轮，恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。爱达邮轮、东方邮轮等纷纷开启以天津、上海为母港的国际航线，实现了“开门红”，为邮轮经济的复苏开了个好头。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航表示，中国邮轮经济有望迈入第二个“黄金十年”。邮轮市场复苏离不开政策支持，交通主管部门相继发布相关试点复航方案，各地也出台扶持措施，为行业发展注入动力。

随着首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的面世，国内邮轮经济前景更为宽广。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆指出，中国已具备建造大型邮轮的能力，标志着我国从造船大国向造船强国的迈进。产业链上下游的发展也成为推动中国邮轮经济持续繁荣的重要因素。

专家建议加强自主创新，提升本土化率，培育本土企业参与全球市场竞争，推动中国本土邮轮品牌国际化。同时，建立现代邮轮旅游服务业要素集聚区，完善相关标准体系，助力我国邮轮市场潜能充分释放，开启中国邮轮经济蓬勃发展的新篇章。