据悉，德国安联集团是受理马航坠毁客机理赔的主要再保险商，险种为飞机机体（针对飞机本身的保险）和责任险（包括乘客责任险和第三者责任险）。英国保险中介公司威利斯集团是这笔保险的经纪商。

伦敦保险中介公司Aon Plc 估计坠毁的马航客机价值为9730万美元。Aon还表示，Atrium 承销集团有限公司是受理战争险的主要保险商，如果最后证实坠机与恐怖主义或军事行为有关，他们将进行理赔。

关于马来西亚洪水巨灾模型，Ng Wooi Yip 先生从三个方面介绍了模型构建工作进展和所实现的价值：一是由于洪水在频率、规模和危害方面是马来西亚面临的最显著的自然灾害，因此构建该模型正是为了满足当地保险公司更准确量度洪水风险的需求;二是该模型使用了干涉合成孔径雷达(iFSAR)所制作的数字地形模型(DTM)等技术，模型构建完成后，保险公司可以直接通过该模型计算因洪水而带来的最大可能损失(PML)、年均损失等计算结果。从而为保险公司精确计量洪水风险、合理安排再保险需求提供一个关键工具;三是目前模型建构工作推进顺利，第一阶段的模型主要覆盖巴生谷地区，并已于2013年9月23日完成。第二阶段的模型进一步覆盖到了马来半岛地区，预计将在2014年10月完成。第三阶段的模型将可覆盖马来西亚全境。全部三阶段完成后保险公司可直接通过网上模型界面，直接输入数据并获取模型计算结果。

Ng Wooi Yip 先生还介绍了马航370航班失踪事件的保险及再保险情况：马航MH370客机单次事故“机身+责任”保险限额为28.8亿美元，保单的首席承保人是Etiqa保险有限公司。再保险方面马来西亚航空险共保体承担了3%的份额，另外96.9684%份额分保到国际市场。参与到马来西亚航空险共保体中的再保险人包括安联财险马来西亚公司、AmGeneral保险公司、Etiqa保险公司等七家马来西亚境内外再保险人。另外参与马航国际分保的公司还包括安联全球企业险及特险公司、Atrium承保集团、GIC、汉诺威再、Eurasia JSC等。MH370航班目前已经被认定为失踪，理赔工作已启动，目前机身险索赔金额为1.68亿美元，人身意外险索赔金额为1200万美元。

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