Hi，欢迎来到新一站
扫码下载新一站保险App
服务热线：400-667-5599
保险条款费率
-
论保险条款费率监管
-
保险条款是保险公司与投保人关于保险权利义务的约定，是保险合同的核心内容。
- 栏目：保险监管动态
-
险企自定车险条款费率暗藏“病灶”
-
险企之间竞争激烈，各自的险种开发、合同条款、费率，均被视作商业机密，拒绝与人分享，一些出险或违章次数较多的车主有很多途径避免多缴保费；由于信息资源不对称，车主对险企呈现的条款和费率丧失了基本的判断参照。二是费率浮动标准过宽。本着“低风险低费率，...
- 栏目：险种专栏
-
车险费率市场化提速助“双赢”
-
业内人士表示，目前来看，多数保险公司无法满足这样的条件，仅人保、平安、太保等市场份额较大、经营业绩领先的保险公司有资格申请。而对各家保险公司而言，实施车险费率差异化产生的影响程度不一。大型财险公司由于规模效应和管理先进等因素，综合成本率容易控制在一定...
- 栏目：险种专栏
-
车险费率市场化呼之欲出
-
通过市场化的手段，使得现有车险产品价格更加合理，而且有助于增强保险公司的产品创新能力，满足客户多样化的需求。费率改革深圳市场打头阵继深圳3月推行商业车险费率浮动方案后，不久前保监会向财险公司和各保监局下发了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知...
- 栏目：险种专栏
-
车险费率市场化呼之欲出
-
问：2015车险费率改革最新消息 车辆保险费率如何计算 答：这个费改只涉及到商业险。商业险浮动因素较多，明确到的有上年出险一次，保费系数为1，就是不变，上年出险两次为1.25的系数，出险三次为1.5的系数，出险四次是1.75，出险五次及以上是2.0。<br />问：2015车险费率改革最新消息 车辆保险费率如何计算 答：专业做车险，有问题可以咨询。<br />问：我国现在保险业是否实行保险费率市场化? 答：普通型人身保险费率现在是实行费率市场化，我们公司第一时间就推出了这样的产品。<br />
- 栏目：险种专栏
-
车险费率或按品牌划分档级
-
在保监会去年底发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知(征求意见稿)》中，征求意见稿允许符合条件的保险公司自行确定商业车险条款费率，费率将“限高不限低”。其中，明确提到保险公司商业车险基础费率浮动应当根据车型、机动车辆使用性质、维修成...
- 栏目：险种专栏
-
车险费率或按品牌划分档级
-
问：汽车档次 按价钱划分 答：低级车：5万以下 中低级车：10万以下 中级车：10-15万 中高级：15-30万 高级车：30-60万 豪华车：60万以上<br />问：请问那位大神知道这是什么品牌车档位部分，？？？？ 答：放你马屁别克 您好 此为马自达福美来 family 网上一搜就有 还有不懂得可以追问我 命中望采纳<br />问：把汽车品牌按高中低三个级别分下档次，拜求各位懂... 答：世界顶级的汽车品牌有：迈巴赫，劳斯莱斯，宾利 比较豪华的有：奔驰，宝马，奥迪，凯迪拉克，雷克萨斯，林肯，悍马，路虎，英菲尼迪，讴歌； 中高等的有：丰田，大众，本田，别克，雪佛兰，尼桑<br />
- 栏目：险种专栏
-
9月车险费率市场化细则出台
-
保监会对“独立开发”商业车险条款和费率的保险公司要求具备如下条件：即经营商业车险业务3个完整会计年度以上，数据充足真实、公司治理结构完善、内控制度健全；最近连续3个会计年度商业车险综合成本率低于100%；最近连续4个季度偿付能力充足率高于150%；上年度商业车险承保车辆数达到30万辆次以上；设置专门的商业车险产品开发团队；以及保监会要求的其他条件。
- 栏目：险种专栏
-
车险行业费率做调整 小企业亏损大
-
不过，有了2003年险企自主定价引发价格混战之鉴，这次保监会对险企自主开发车险产品和定价设定了门槛，绝大多数中小险企由于经营时间短、经营亏损而被拒之门外，有些大险企也被包括在内。没有达标的险企将引用中国保险行业协会于2012年3月发布的《中国保险行业协会...
- 栏目：险种专栏
-
车险费率改革正式公开征求意见
-
以2010年和2011年的财务状况看，中国太保和中国平安均符合自主定价权的要求，而大多数中小险企则无望自主定价资格。国泰君安研究员彭玉龙向记者表示，若拥有自主定价资格的公司推出更具备竞争力的车险产品，则两者的市场份额有望扩大，多数中小险企市场份额或将被蚕食。...
- 栏目：险种专栏
-
全国车辆保险费率调整改革最快将于年底出台
-
事实上，从2011年以来广东车险保费占比超过七成，而车险占行业总利润的六成以上。尽管大多数产险公司在业务经营上“大而全”，但业务竞争主要集中在车险领域，对其他险种的关注度不足。 一位财险广东分公司副总曾表示，若三四年后费率市场化效果突出，则投保人对大型...
- 栏目：险种专栏
-
商业车险费率市场化，改革细则年内或难产
-
据悉监管层或将对保险公司具备独立开发车险条款和费率的条件做微调，将“最近连续3个会计年度商业车险综合成本率低于100%”调整为“最近连续2个会计年度综合成本率低于100%”。财险业内人士认为，即使条件修改后，更多中小保险公司参与进来，但大公...
- 栏目：险种专栏
-
商业车险费率按品牌不同征收？业界：还不到实施的时候
-
”保监会的一位工作人员在接受采访时说，商业车险的保险费率将实行差别化征收的政策。要这样做的理由很简单，不同品牌和车型的出险概率是不一样的，因为不同车辆的性能、质量不同。知情人士透露，保监会拟通过第三方评测机构，对市面上的各个品牌车型的性能进行鉴...
- 栏目：险种专栏
-
车险费率改革时间延后，“自主定价权”概念被指过于抽象
-
未来公司可以单独开发车险条款和费率的两大条件可能调整为“最近连续2个会计年度综合成本率低于100%”、“最近连续2个会计年度偿付能力充足率高于150%”。此外，改革的施行时间将由原定的2012年1月1日往后延，具体时间待定。(南方都市报SouthernMet...
- 栏目：险种专栏
![阳光]( "阳光")
![2022年综合意外险专题]()
vm-tel-xyz-product-2
