12月30日晚，中国财险（02328.HK）发布公告称50亿元配股已完成，随着股权变更以及配股资金到账，中国财险将增加注册资本至161亿元人民币。

公告称，配股后股权变更为H股38亿股占31%，内资股84亿股占61%。此次配股所筹集金额总共为49.9亿元人民币，于公告日起，公司已收到配股募集的所有认购款。

该人士告诉记者，最近正等待保监会审批配股融资的验资报告，若获批顺利，该融资金额50亿人民币将用于增加注册资本金。目前，中国财险的注册资本为111.4亿元。

受2011年三季度“股债双杀”的影响，中国财险的偿付能力已较中期数据有下降。据交银国际保险业分析师李文兵测算，截至11月底，中国财险的偿付能力充足率约在130%。李文兵认为，若此次50亿元募资完成，中国财险的偿付能力充足率将再次回升至150%的水平。

目前对中国财险最有吸引力的业务是股权、不动产投资资格，车险费率自主化定价等，而保监会的法规中对这几项业务都有“上年度末”偿付能力达到150%的考核要求。而“上年度末”按照会计年度的12月31日数据来计。

该人士对记者称，中国财险早已申请了股权投资的资格，由于受制于偿付能力压力，一直未能获批，目前仅有中国人寿与中国平安有此投资牌照。

从保监会法规条文来看，要获得股权投资资格出了偿付能力要求外，还需要满足资产管理部门拥有不少于5名具有3年以上股权投资和相关经验的专业人员，以及上一会计年度盈利，净资产不低于10亿元人民币等条件。而在这些附加条件上，中国财险都已满足。所以业内人士预期，2011年末偿付能力达标后，中国财险有望于2012年获得股权投资、不动产投资的资格。

受偿付能力限制，在2012年将实施的“车险费率市场化”的改革中，按目前的条件来看，财险三巨头中国财险、中国平安、中国太保里面只有中国财险无缘第一批费率自主化定价的资格。若中国财险2011年、2012年度末偿付能力能满足150%的标准，其最早可望于2013年获得车险费率自主定价资格。