新车购置价是购买车险的一个重要参考依据，新车购置价是指保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车（含车辆购置税）的价格，无同类型新车市场销售价格的，由被保险人与保险人协商确定。然而，由于各家保险公司掌握尺度不同，新车购置价往往有弹性，最终受损的是投保人的利益。日前，有消息称，在中国保险行业协会牵头下，国内数家保险公司“聚集”在一起，商讨了新车购置价确认的规则，这其中就包括了中国人保、平安财险和太平洋财险等国内财险“大佬”。对此，江苏省保险行业协会产险部的相关人士表示，并不知情。

据了解，目前我国汽车保险有三种保险形式：一是按照新车购置价承保；二是按照车辆的实际价值承保；三是按照双方协商的价格承保。上述人士告诉记者，各大保险公司大都采用第一种形式，新车购置价就相当于保险公司承保标的的保额，如果车辆全损，那么就按照这个价格进行赔付。而如果按照双方协商的价格承保，那么一旦需要理赔，保险公司将按照比例赔付。

该负责人表示，目前，新车购置价确定规则的不统一的确给车险市场带来了很多问题。比如，同一标的的车可能产生不同的保额及保费，继而容易产生纠纷；同时，还有一些保险公司会擅自降低车价、变相降费来进行价格竞争。此外，根据报道，保险公司的系统参考购置价一般分为含购置税价、不含购置税价两种，采用含购置税价系统的保险公司所确定的保费偏高。

据报道，有险企提出，由行业协会下发文件，对新车购置价的确认规则进行权威解释，严格按照报备的条款费率执行，新车按照发票价格加购置税来确定，旧车价格以系统参考价格（含购置税）来确定。还有险企建议，行业协会统一要求各保险公司以统一的含购置税价格为计费基础，以保障各家保险公司系统参考价的一致。

然而，新车价格在各地均不同，上述江苏省保险行业协会产险部的相关负责人表示，地区化差异肯定存在，因此在保费上也应该体现出来。此前也有险企建议，在上线了全国车险信息平台的省域，引入当地统一的新车购置价数据库。