中国机电产品进出口商会代表中国汽车行业对美国《通胀削减法》的相关措施表示严重不满和坚决反对，坚定维护中国新能源汽车产业的正当权益。该法案于2022年8月16日通过立法成为美国法律。今年3月26日，中方为了保护中国新能源汽车产业的发展权益，将美国《通胀削减法》中涉及新能源汽车补贴等措施提交给世贸组织争端解决机制。由于双方未能通过磋商达成解决方案，中方于7月15日向世贸组织提出设立专家组的请求，随后于7月16日，中国机电产品进出口商会代表中国汽车行业发表了严正立场。

中国机电产品进出口商会强调，首先，坚决支持中国政府向世贸组织提出设立专家组请求，推进诉讼程序，维护中国新能源汽车产业的合法发展权益。其次，美国《通胀削减法》中的新能源汽车补贴措施违背了市场经济基本规律，实质上是为了打压和遏制中国新能源汽车产业的发展，给全球新能源汽车产业公平竞争环境和产业链供应链稳定带来严重损害，扰乱国际贸易秩序，拖累全球经济复苏。

此外，中国机电产品进出口商会指出，中国新能源汽车产业在开放竞争中取得了实质性进展，不仅为全球供给带来了丰富多样性，也为国际能源绿色转型和气候变化挑战做出了重要贡献。美国挥舞绿色保护主义大棒，实行绿色“双重标准”，阻碍中国新能源汽车的自由贸易，不仅对其自身产业发展无益，更将破坏全球应对气候变化的合作。

中国机电产品进出口商会认为，美国发布的《通胀削减法》中的新能源汽车补贴措施特别针对中国产品和产业链，旨在打压特定国家的同时支持本土新能源汽车产业链。实际上，该法案的实施导致约80%的新能源汽车车型不符合补贴要求，不仅影响了新车的上市，也打击了消费者的信心，成为阻碍电动化转型目标实现的最大障碍。

“美国《通胀削减法》生效后，市场上约80%的新能源汽车车型都不符合补贴要求，不仅影响新车上市，也打击消费者信心，可以说既损人也不利己。”中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红如是表示。