马斯克访华的44个小时行程安排十分紧凑，受到了中央政治局委员、上海市委书记陈吉宁，国务委员兼外交部部长秦刚，商务部部长王文涛、工信部部长金壮龙、中国贸促会会长任鸿斌等中方高级官员的接见，并在深夜参观了特斯拉上海超级工厂。随着马斯克离开，美国国务院官网宣布，负责东亚和太平洋地区外交事务的助理国务卿丹尼尔·克里滕布林克即将访华。这一系列高层互动引发了各界猜测和关注，人们纷纷期待中美关系，特别是中美经贸关系的缓和。中美作为全球前两大经济体，两国经贸关系的发展不仅关乎双方，也对全球政治经济格局具有深远影响。尤其是在尼克松访华50周年之际，希望中美关系未来50年能够平稳发展，这也是中美民众的共同期盼。习近平主席曾表示：“太平洋足够宽广，容纳得下中美两国。”马斯克此次访华谈合作实质上是促进中美经贸关系发展。50多年前的乒乓外交推动了尼克松访华，如今，马斯克等重量级企业家的访问也将为更多美国企业在华合作树立典范。

与此同时，星巴克CEO纳思瀚、摩根大通董事长兼CEO杰米·戴蒙等美国知名企业家也在中国活动中传递了看好中国市场的信号。此前，苹果公司CEO蒂姆·库克、通用汽车董事长玛丽·博拉等也相继访华。美中贸易全国委员会会长克雷格·艾伦在中国贸促会举办的2023年全球贸易投资促进峰会上表示，美国企业明显感受到中国持续开放的营商环境，吸引了外国投资。中国的开放举措实际行动打消了一些企业对在华发展的顾虑，大多数美国企业对中国市场表示认可。经过45年的改革开放，中国既是“世界工厂”，也是“世界市场”。中国拥有强大的制造能力和完善的工业体系，连续六年保持全球货物贸易第一，是众多国家的主要贸易伙伴；同时也是全球第二大商品消费市场和第一大网络零售市场。这让美国企业认识到，“脱钩断链”并非明智之举，因为这意味着失去中国这一巨大市场，同时也会破坏全球产业链和供应链。实际上，一些企业已经尝到了“脱钩”的苦果，因政治等因素考虑，有些外资企业推出了“中国+1”战略，但受到当地工人素质、供应链问题等困扰，选择继续在中国市场发展。

中国贸促会最新发布的调研报告显示，超过八成的外资企业预计在华投资利润率将维持或增长，九成企业预计未来五年在华投资将持平或增加。扩大在华生产线和数字化转型成为外企增资的主要方式。超过七成的受访企业表示在华产业链布局将维持或本土化。数据显示，特斯拉上海超级工厂已实现超90%零部件国产化，对中国市场和产业链供应链做出了重要贡献。特斯拉上海超级工厂在2022年交付量达71万辆，占全球交付量的54.2%，产业链供应链的发展也得到了提升。中国高级官员与马斯克会谈时气氛友好，双方均表达了维护中美关系的意愿。马斯克将这些信息传递给美国工商界和政府，这将有助于促进中美经贸关系的发展。随着中美直航的增加，相信将有更多美国企业家前来访华，共同推动中美经贸合作迈向更加积极的方向。】