友联船厂等修造船基地发展势头旺盛，“招商伊敦号”邮轮首航越南—中国香港航线，加速了涉海创新载体的建设进程。粤港澳大湾区正在向海而生、向海而兴，掀起了海洋经济发展的“风潮”，为区域高质量发展注入了“蓝色动力”。孖洲岛位于深圳南山区，船坞吞吐、吊机林立。友联船厂（蛇口）有限公司副总经理任新民表示：“今年前三季度，公司产值同比增加约10%。”今年是孖洲岛修造船基地全面投入运营的第15个年头，产值约30亿元，规模在国内单体船舶、海工修造船基地领域处于前列。在深圳，海洋科技创新的强劲动能正在不断积聚。据深圳市规划和自然资源局数据显示，当地已建成75个涉海创新载体，包括5个国家级、22个省级和48个市级载体，涵盖海洋电子信息、海洋工程装备、海洋能源等重点领域。

中国海洋经济博览会于11月23日开幕，中国海油深圳分公司展示了深水工程船和海上油气智能加工厂等“高精尖”海洋科技展品，形成了海洋石油“深水舰队”，具备全水域、全水深自主勘探开发作业能力。海洋旅游业也在大湾区迅速发展。中国邮轮游艇游船产业联盟在深圳揭牌，两家邮轮服务企业落户南山，而“招商伊敦号”邮轮于26日开启越南—中国香港航线。中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表示，邮轮产业展现出“深圳速度”，预示着中国邮轮经济的广阔发展前景。粤港澳大湾区的互联互通更加便利，滨海旅游需求持续攀升。

香港市民纷纷受益于“港车北上”政策，驱车直通珠海金湾区，激活了当地滨海旅游业。滨海旅游资源的相互开放，使海洋旅游资源价值得到更大释放。在广东海洋大市惠州，海洋经济已成为引领经济社会发展的“蓝色增长极”，海洋生产总值约占全市地区生产总值的五分之一。广东省委十三届三次全会提出“全面推进海洋强省建设，在打造海上新广东上取得新突破”的具体部署，广东海洋生产总值为18033.4亿元，同比增长5.4%，占地区生产总值的14.0%，占全国海洋生产总值的19.1%。自然资源部数据显示，上半年中国海洋生产总值为4.7万亿元，同比增长6.0%，海洋经济呈现良好发展态势，现代海洋产业体系加速构建。

友联船厂副总经理任新民表示：“我们应用了数字化的能源管理系统，年电费从约1亿元降至8000万元左右。孖洲岛未来将成为‘科技岛’，海洋经济前景广阔。”随着海洋产业蓬勃发展，粤港澳大湾区的海洋经济正成为新的增长引擎，为区域发展注入新的活力和动力。