保险公司对同一车型执行全国统一交强险费率的格局将被打破。记者日前获悉，保监会已允许江苏地区实施交强险地区差别费率改革试点。保险专家指出，试点期间江苏将自行定价，赔付率高车型交强险费率有望上调。业内人士表示，这是打破交强险连年亏损“魔咒”的有效办法。

　　“同一款车型，例如桑塔纳2000，如果在江苏出险率高，费率将高一些，而在河北出险率低费率可能就低一些。”针对江苏地区试点交强险自行定价未来的推广前景，上述保险专家如是解释。对此，保监会表示试点旨在进一步探索完善交强险费率形成机制，促使交强险费率水平和风险的合理匹配。据悉，自2006年起，交强险在全国范围内实行统一的责任限额，包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等。“有42款车型分设费率，但每一款车型费率实行全国统一执行。”保监会相关人士介绍，在执行过程中，因各地执行力度不同，在已赚保费、出险率、赔付率、盈亏差别等方面存在很大差别。

　　由于发达地区交强险赔付率居高不下，导致险企交强险业务连年亏损。统计显示，仅2009年交强险经营就亏损了29亿元。交强险连年亏损成不争事实，提价传言此起彼伏。对此保险专家分析，交强险提价并不会草率进行，只能试点先行。

　　针对此次江苏试点自行定价，上述保监会负责人介绍，目前没有具体的定价方案，还处于摸底测算阶段。据了解，此次地区差别化费率试点，将对不同车型的基础费率做出调整，而不会对此前的交强险浮动费率机制进行改变，如1年、2年、3年（包括3年以上）不出险车辆仍将分别享受保费下浮10%、20%和30%的优惠。以目前基础保费为950元的机动车为例，若上涨10%，则费率为1045元。

　　记者从相关渠道还了解到，交强险自行定价试点进展顺利后，除了各省市区实施差别化费率外，很可能同省市区内也将因赔付率、收入状况等差别明显而出现费率各异。

　　另外，此前摩托车由于费率低、出险率高而成为各保险公司拒绝的对象，这一难题很可能通过费率上调得以解决。“既然有上调的，就有下调的，出险率和赔付率较低的车型，保费有可能更便宜一些。”中国保险行业协会人士解释。