水路货运迈向新高峰，助推经济发展纵深

近年来，我国水路货运持续增长，成为支撑经济社会发展的重要力量。数据显示，2023年，我国水路货运量首次突破90亿吨，同比增长9.5%，规模达到2012年的两倍。面对水路货运发展态势，交通运输部水运局负责人指出，水运发展的强劲活力和潜力正得到充分释放。

在水路货运中，上海港和宁波舟山港等世界级港口展现出强大活力。例如，上海港集装箱吞吐量居全球首位，宁波舟山港则成为全球货物吞吐量最大的港口之一。新船装新车，出口热不减，上半年超过61万辆国产汽车经上海外高桥口岸出海，同比增长约28%。此外，宁波舟山港拓展新航线，向东出海新辟3条国际航线，向西延伸新开多条铁水联运班列，促进货物吞吐量同比增长4.2%。

水路货运量屡创新高的背后，得益于运输结构调整和水运基础设施不断完善。近年来，水运发展强调“公转铁”“公转水”以及铁水联运等新模式，助力水路运输持续快速发展。2023年，全国港口集装箱铁水联运量达1018万标箱，较上年增长15.9%。此外，水运基础设施建设不断加大投入，如西部陆海新通道建设、长江干线航道整治工程等，为水路货运提供更有力保障。

为推动水运行业高质量发展，交通运输部水运局表示将聚焦基建，增强水运韧性，大力发展智慧港口和智慧航道建设，实现结构性降本增效，推动货物运输由公路向铁路、水路转移。未来，水路货运将继续发挥重要作用，助推经济发展纵深，为国家交通运输体系注入新动能。