盛夏时节，江河湖海上，智能航运正在蓬勃生长，为中国航运行业注入新活力。在渤海之滨的天津港北疆港区C段智慧化集装箱码头，近百台人工智能运输机器人在北斗导航系统的精准引导下，助力装卸作业效率不断提升，刷新着纪录。而长江下游的南京以下12.5米深水航道上，借助船舶自动识别系统，进入水上电子围栏内的船舶能够快速获取实时服务信息，有效提升通航安全水平。

湛江海域，“问江”型无人船跨越千里，从内河奔赴大海进行海洋测绘测试与应用。搭载低延时通信系统和高精度定位系统的无人船实现了自主航行，并能实时回传数据，拓展了无人船的应用场景。货运码头全自动化运转、航道数字化管理快速兴起、智能船舶实现自主航行，“智慧”正成为中国航运高质量发展的重要特征。

智能港口竞相涌现。中国已建和在建的自动化集装箱码头规模居世界前列，掌握了关键核心技术，应用规模和技术水平处于国际领先地位。同时，中国干散货码头自动化改造加快，多个港口实现干散货作业流程全自动化，生产环节朝着无人化智能化转变。

智慧航道不断延伸。全国已建电子航道图覆盖航道里程超过5700公里，海运进口集装箱、大宗散货电子放货平台应用不断扩展。智能船舶取得突破，我国已突破船舶智能航行核心技术，形成了多项成果，包括全程自主航行船舶“智飞”轮等，为经济社会带来显著效益。

交通运输部相关负责人表示，新一轮科技革命和产业变革正在为全球航运带来新动能和新优势。我们要加快推进智慧港口、智慧航道、智能船舶等领域全方位发展，提升航运全要素全链条数字化智能化水平。

航运业不仅是经济循环的重要支撑，也是观察经济运行的窗口。智能航运的快速发展，彰显出中国航运实力不断增强，展现着流动中国的活力。今年以来，中国多个港口吞吐量持续增长，如宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；黄骅港完成货物吞吐量1.79亿吨，同比增长12.04%。水路运输持续发展，重点物资和国际集装箱运输服务能力进一步提升，一系列重大工程加快推进，航运业将有力支撑经济社会发展。