最近公布的下半年第一个月外贸成绩单显示，今年前7个月，我国货物贸易进出口总值达到23.6万亿元，同比增长10.4%。其中，7月当月进出口同比增长16.6%，延续了5月份以来外贸增速持续回升的趋势。尽管外部环境趋紧、疫情短期冲击等不利因素存在，我国外贸能够取得如此成绩实属不易。未来我国外贸发展仍面临多重不确定因素，但我们有信心抵御各种干扰，实现外贸持续增长。这种底气源自于我国外贸政策支持，以及未来高质量发展的逻辑清晰可见。

首先是通道赋能。西部陆海新通道、中欧班列作为重要外贸通道，已成为我国外贸的重要支撑。西部陆海新通道已覆盖我国中西部16省（区、市），今年上半年运输货物21.6万标箱，同比增长30.3%，目的地遍及107个国家和地区的319个港口；中欧班列今年前7个月累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比增长3%、4%。这两条通道不仅促进中国内陆地区与世界的联系，也为沿线国家带来物流、人流、资金流、数据流，助力“一带一路”贸易畅通。

其次是模式更新。在政策支持下，我国外贸新模式新业态蓬勃发展。2021年，中国跨境电商市场规模达14.2万亿元，同比增长13.6%；市场采购模式增长32.1%，拉动出口增长1.3个百分点；保税维修业务进出口值达1856.7亿元，同比增长3.8%。这些新模式新业态的发展为外贸数字化提供了支持，提升了企业抗风险能力，帮助企业在不确定的未来中保持稳定。

第三是链条攀升。随着中国制造业比较优势的变化，一些行业正向价值链高端转变，智能制造、研发、服务、品牌成为新优势。中国企业在全球市场上的知名度和考虑意愿不断提升，展现出强大的竞争力。全球供应链、产业链重构将带来价值链的调整，而中国企业在价值链高端的优势将为企业带来更多机遇。

另外，平台联动也为外贸发展提供支持。我国建立了东中西部开放平台网络，包括自贸试验区、综保区等，促进贸易便利化，为外贸提供良好环境。自贸试验区外贸进出口增长29.5%，占全国进出口总额的17.3%。这些园区与“一带一路”沿线国家建设的海外园区互动密切，提高了我国企业进出口效率。

最后是RCEP加持。RCEP的生效实施为中国与成员国的贸易往来带来积极影响。今年前7个月，我国与RCEP其他14个成员国贸易额同比增长7.5%，7月当月，我国对RCEP贸易伙伴进出口同比增长18.8%。RCEP不仅带来关税减让、市场准入，还促进了区域内产业链的优化布局。

综上所述，中国外贸正由传统增长转向高质量发展。在全球化浪潮中，中国外贸展现出强大的韧性和潜力。我们需要改变观念，从附加值的角度看待外贸发展，充分利用通道、平台、自贸协定等资源，推动外贸新模式新业态发展，助力企业转型升级，促进产业价值链升级，加速打造贸易强国。