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铁路局首次将快运货物班列承租项目推向市场

2013-07-040次浏览
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铁路部最新的货运改革让不仅是运输业的人士关注,推出了162条快速货运班列,38条普快货运班列,提高了市场竞争力的需求,加快转变铁路发展方式,让百姓受益,让运输业蒸蒸日上。

近日,铁路部门推动的货运改革政策受到社会各界广泛关注。7月1日起,铁路快运货物班列实行公开招标,这又是铁路货运组织改革的系列动作之一,也是铁路局首次将快运货物班列承租项目推向市场。

这次铁路货运组织改革招标范围为快速货物班列和普快货运班列,共推出162条快速货物班列,38条普快货运班列。快速班列辆数最多的是广铁集团,为134辆。其次为上海铁路局125辆,12家铁路局快速货物班列共658辆。快运班列开行周期全部为每日开行。

铁路作为一个传统行业,尽管通过改革,发展方式逐步转变,但步伐不够快,与其他行业相比,差距还比较大。在铁路运输中,货物运输能够充分体现铁路运输的特点和整体水平,通过改革货运组织方式,可以推动铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变,并以此为突破口,推动铁路运输整体改革,加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制,提高运输质量和效益。

铁路根据运输市场变化,实施货运组织改革是加快转变铁路发展方式的关键环节,是提高铁路市场竞争力的迫切需要。因此,推进铁路货运组织改革的实质就是加快转变铁路发展方式,以更快的速度、更大的力度让社会百姓受益。

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