11月7日，从市国税局传来好消息：截至11月2日，我市共征收车辆购置税款突破10亿大关，超过了去年全年总额，为我市车购税开征以来年度最高纪录。

据市国税局车购税征管分局统计，今年1-10月该局共征收车辆购置税款9.93亿元，比去年同期增收2.41亿元，增幅32.05%，加上11月1-2日两天征收的车辆购置税，总税款已突破10亿大关。其中，刚刚过去的10月份，我市征收车辆购置税款9829万元，比去年同期增收2419万元，增幅32.64%.国庆长假之后，在短短的18个工作日内，我市征收车辆购置税款近亿元，日均征收车辆购置税546万元，而今年1-10月份日均征收车辆购置税为484万元。

2.0L以下车型免购置税

2009年年初，围绕着汽车行业“救市”政策，汽车企业和消费者对汽车购置税降与否一直翘首以盼。1月12日，国家工信部发布信息，工业和信息化部政法司将与相关汽车企业进行调研座谈，为了尽快出台提振汽车产业的政策和措施创造条件，鼓励汽车消费。有关消息称，汽车购置税调整政策、汽车信贷支持政策以及鼓励汽车提前报废政策等将于近日出台，2.0L或者1.6L以下的车型的购置税可能将免征。

可能因为观点不同，笔者认为购置税优惠政策的终止对明年车市的影响，要证据很简单，从今年3月份开始市场的逐月环比下滑就是证据，虽然从8月份起销量实现环比正增长，但这主要还是国家节能补贴的功劳；再加上月底前车市疯狂的抢购潮，严重的透支了2011年的汽车销量。所以对于明年来说，销量的增长肯定不容乐观，再加上这二年汽车销售步步高升，各大车厂纷纷建厂提高产能，一但销量下滑，势必引起经销商库存严重，那么通过割肉降价换来支持4S店的现金流但可以说是唯一的方法。根据这些推断，笔者预计，明年合肥的汽车销售增长可能会放缓，但可以确信，合肥老百姓明年买车，肯定会越来越实惠！