在小排量乘用车购置税减半征收等利好政策下，今年国内小排量乘用车销售异常火爆。12月31日该优惠政策即将到期，业内普遍关注2010年后续政策能否出台。昨日，记者获悉，2010年乘用车购置税优惠政策继续执行，但内容将有所变化。有关部门在两套备选方案中做出抉择，享受购置税优惠的车型将较今年扩大。

今年3月1日，国家推出乘用车购置税减半征收的优惠政策，即“自2009年1月20日至2009年12月31日购置的1.6升及以下排量的乘用车，暂减按5%税率征收车辆购置税”。

在该政策到期前，相关主管部门就2010年购置税新政，已做了调研、讨论。

记者获悉，财政部、发改委已就继续实行乘用车购置税优惠政策达成共识。目前有两套备选方案：一是延续今年的标准，按乘用车发动机的排量实施不同的优惠政策。排量低的原则上享受更大幅度的购置税优惠；二是依据乘用车的油耗水平，实施购置税优惠政策。今年以来，发改委、工信部等部门一直进行相关调研，以了解在售的乘用车实际油耗数据。目前这一工作已经完成。无论哪种方案，最终能享受购置税优惠的车型将较今年扩大。

据悉，中国汽车工业协会、各大汽车集团均为此献计献策。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬呼吁，从节能减排、刺激内需等多角度综合考量，政府应将“1.6升及以下乘用车购置税减半”的政策延续下去，最好搞成终身制。

听说这个消息后，海马汽车西安福瑞达4S店市场部经理杨朝向记者表示：“国家出台的购置税优惠政策，极大地鼓励了汽车消费，效果非常不错。海马汽车的大部分车型都集中在1.6升以下，现在的预定和销售情况都比较好。现在已经进入12月了，也就是优惠政策的最后一个月，我们都期待购置税优惠政策延期尽快出台，具体的操作细节也快点出台。”

华兴乾通雪佛兰4S店市场部经理王瑜听到这个消息也很高兴，他说：“好事啊！这肯定是好事啊！2009年国家出台的这个政策很好地促进了车市的发展，也给了消费者很大的购买信心。明年这个政策继续执行，肯定会给车市带来更好的促进作用，计划买车的人也不会再持币待购了，对拉动消费也能起到非常好的作用。”