受汇率波动、出口商品结构中高端产品占比低、国内加快去库存、国际市场消费降级等多重因素的影响，今年以来，中国自行车出口呈现出“量增价减”的特点。中国机电产品进出口商会副秘书长杨彤预计，今年全年自行车出口额与2023年相比基本持平或略有下降。自行车出口数据显示，今年1-5月，中国自行车累计出口数量达到1930.6万辆，同比增长25.2%，表现抢眼。

根据杨彤的介绍，中国自行车出口在今年年初延续了上一年度的低迷态势，整体出口增长动力不足。1-2月，由于主要出口市场补充库存需求，出口额在连续23个月同比下降后略有增长，分别同比增长9.6%和2%；3-4月，自行车出口额继续下滑，分别同比下降26.2%和8.3%；而5月开始，自行车出口额同比增长10.1%，达到2.2亿美元，成为今年以来同比增长最大的月份。而2023年，我国自行车出口额为26亿美元，同比下降28.8%，创下自十四年来的最低水平。

就出口市场而言，中国对美国、越南、俄罗斯、墨西哥、欧盟及中亚等市场出口维持一定增长，而对日本、东盟等市场出口则出现同比下降。今年前5个月数据显示，中国对美国出口自行车金额为1.8亿美元，同比增长6.8%，出口数量为381.8万辆，同比增长28.1%；对越南出口自行车金额为1.1亿美元，同比增长48.5%，出口数量为109万辆，同比增长68.1%；对俄罗斯出口自行车金额为0.97亿美元，同比增长14.5%，出口数量为149万辆，同比增长38.5%；对墨西哥出口自行车金额为1976万美元，同比增长68.9%，出口数量为29.6万辆，同比增长90.6%；对欧盟出口自行车金额为4990.7万美元，同比增长5.9%，出口数量61.4万辆，同比增长50.7%。而中国自行车对日本、东盟等市场出口金额则出现同比下降。

在出口商品结构方面，其他未列名自行车出口数量增长较快，而竞赛型自行车出口金额和数量占比较低。今年前5个月数据显示，其他未列名自行车出口金额为5.87亿美元，同比下降5.2%，约占整体出口总额的50%，出口数量为793.2万辆，同比增长16.4%，约占整体出口总量的41.1%；16寸以下未列名自行车出口额为2.59亿美元，同比下降2.8%，约占整体出口总额的22%，出口数量为685.2万辆，同比增长34.2%，占出口总量的35.5%。“我国出口自行车商品平均单价普遍不高，单价较高的竞赛型自行车出口金额和数量分别占整体出口的1.4%和0.4%。”杨彤指出。

尽管中国自行车出口面临多重挑战，但随着骑行爱好者数量增加以及自行车国际赛事活动的增多，自行车行业也迎来新的发展机遇。然而，需要注意的是，今年以来贸易摩擦对中国自行车出口带来了一定不利影响。据了解，美国贸易代表办公室于今年5月24日发布了关于特定产品排除延期的通知，部分自行车产品（美国进口编码87120015、87120025、87120035）不再享受豁免，自今年6月14日起将被征收25%的关税。此外，由于出口商品多以量取胜、价格相对低廉，中高端商品和自主品牌占比不高，部分关键零部件（如变速器、制动器及飞轮等）依赖进口，也成为中国自行车企业面临的一大挑战。

为了有效应对这些挑战，杨彤建议中国自行车生产企业应根据市场需求不断加强产品技术创新，提升核心竞争力。同时，积极拓展销售渠道，布局海外市场，加强在东南亚、东欧等地的建厂或合作。国家相关部门也应大力支持企业，鼓励增加研发投入。行业组织则应发挥作用，加强行业自律，引导企业进行健康创新发展，避免低价恶性竞争。