由于私家车不断增加，为满足很多车主的需求，很多险企都开始受理车险服务，然而，随着车险公司的日益增多，车险业务良莠不齐，车险市场秩序混乱。为此，保监会于2007年推出一系列方案规范车险市场，并出台统一规范的车险费率，却使车险行业一度陷入迷境，很多企业同质化，也得不到广大车子的青睐。据了解，为了进一步推动车险市场的活跃，整顿车险行业参差不齐的状况，保监会多次研究车险费率改革方案，并于2012年颁布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，随后中保协下发关于示范条款的通知，但迟迟未见正式改革。

》》》车险直通车，私家车商业险多省15%！

近日，关于车险费率改革再次提上保监会日程，据相关负责人称，此次车险费率改革讨论草案基本已成型，目前正协商与中保协就各险企如何进一步明确车险公司的责任，并细化车险费率，规范车险市场秩序，并保障车主利益。

关于车险费率改革方案虽未完全确定，但目前传的沸沸扬扬。一名不愿透露身份的人士称，此次车险费率改革涉及广泛，不仅会废止之前参考车辆购置价格及乘客座位，还会出台相关新的政策，如在制定基准纯风险保费时引入车型及车辆参数，在此基础上各保险公司可自行按照基准纯风险调整自身的费用及费率，规避风险。

另据一名从事保险业多年的专家称，此次车险费率改革一定程度上打击了很多小型保险公司利用车险费率抬高自身的利润，并扰乱正常的车险市场，致使很多车主权益受损，部分险企业也难以走出困境。此次车险费率改革不论对于大型保险公司还是中小型保险公司都是重大的变革。因为目前我国车险相对还不成熟，很多方面体系只是就目前状况来看还可以，但从长远发展，仍存在很多漏洞，如车险行业数据仍未实现透明化公开化。虽然车险行业开发潜力大，但很多公司在制定适合本公司的保险条款时，一味追求价格战，拉拢客户，对外公布数据也只是含糊其辞，目前保监会也无法做到对每个险企车险数据一一监控，就有赖于各险企自觉性和自主性。车险费率改革颠覆了传统上大型保险公司一统天下的局面，预期保监会在车险案件数据上会实现转变。

平安车险的分析人士指出，目前车险费率改革方案未定，但关于消费者在车险理赔方面，很多消费者反映很强烈，也听到很多客户抱怨投保车险时，报价项目繁琐，虽然车险报价器很方便，但仍然无法满足很多消费者对于透明保费的需求，尤其是很多客户抱怨车险险种大同小异，保费上也没有多大区别。平安车险分析人士称，此前车险费率调整后，其公司的车险险种也进一步调整，目前不论是险种还是理赔都趋于成熟，但如出台新车险费率改革方案，或要进行新一轮的车险险种及保额，承保范围的调整，并上线新险种，满足消费者需求，扩大其市场占有率。

即使车险费率改革方案不久就亚奥出台，但是各车主也无需惊慌。据了解，如改革方案确定后，保监会会下发通知并在部分地区试点，确保新方案可被广泛采纳。各险企业根据保监会及中保协的相关条款也可制定适合本公司的制度条款等，当然，平安保险公司在应对此次改革时也表示会密切关注此次改革，并将尽企业最大的努力将改革新方案惠及更多车主。