4月7日，《机动车辆损失险代位求偿索赔指引（征求意见稿）》正式由中国保险行业协会下发，并向社会公开征求意见。这一举措表明保险业没有选择回避对于广大机动车辆投保人、被保险人关心的热点问题，并且保险业是直面问题迎难而上，通过积极的行动和有效举措，将切实维护广大保险消费者利益的承诺落到实处。
一直以来，保险行业对如何更好地维护广大保险消费者利益高度重视，不断采取各种措施提高整体服务水平，取得了明显成效。针对近期车险市场的一些热点问题，中国保监会有关部门负责人2月22日表示，将推动保险公司进一步改进和完善车险服务，指导中国保险行业协会及保险公司进一步完善车损险“代位求偿权”的标准和流程等，通过简化流程、单证、运用电子化技术等手段，为事故双方理赔提供方便。此后更是连续出台了《关于积极做好服务保险消费者有关工作的通知》和《关于开展完善机动车辆商业保险制度调研工作的通知》，目的就要通过不断解决完善机动车辆保险理赔服务中存在的突出问题，更好地保护投保人和被保险人利益。
此次中国保险行业协会就有关代位求偿索赔措施向社会公开征求意见，不仅是落实保险监管部门相关要求的具体体现，更向社会表明了保险业进一步提高车险理赔整体服务水平、方便被保险人索赔、切实维护消费者利益的决心。
但是，各种现实的制约因素也表明，完善机动车辆商业保险制度，仅靠保险行业自身的努力是远远不够的。来自中国保险行业协会的统计数据显示，2010年我国机动车保有量为20706万辆，机动车交强险投保率只有49%。机动车中9086万辆为汽车，其中7164万辆投保了交强险，投保车损险的有4135万辆，投保商业第三者责任险的为5195万辆。如此低的投保率，使得保险公司在理赔后追偿的环境相当复杂，如果遇到责任方没有购买保险的情况，保险公司追偿很难成功，从而承担巨大的风险压力。比如，2010年某财产保险公司行使代位求偿权的案件有125笔，追偿成功的只有1笔。
近年来，汽车已经进入千家万户，在我国，车险已成为与广大老百姓生活密切相关的事。因此，完善机动车辆商业保险制度，不仅需要保险行业和社会各界的共同努力，更需要广大保险消费者的理解和支持。保险行业才能更好地发展和进步，也必须具备以上所述条件，才能使机动车辆商业保险制度更好地惠及广大投保人和被保险人。