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自主定价
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深圳车险改革：10月实施新方案 新产品将自主定价
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公司可以使用机动车信息平台数据，也可以使用公司自有数据。 目前统一的行业产品存在费率因子的差异化不明显，产品之间同质化严重等问题，如在车主性别、驾龄、年龄、安全驾驶状况、车辆用途、职业、区域等影响开车风险的重要指标上系数相差不大。新产品开发的一大优...
- 栏目：保险工具
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发改委拟放开部分药品价格 企业自主定价参与市场竞争
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发改委拟放开非处方药、非医保目录等药品价格，实行市场调节，由企业自主定价。为了在定价时出现药价不断攀升问题，发改委将重点监测独家产品或具有一定垄断性的药品，对各省也提出加强监管的要求。
- 栏目：保险知识汇总
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车险费率改革时间延后，“自主定价权”概念被指过于抽象
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未来公司可以单独开发车险条款和费率的两大条件可能调整为“最近连续2个会计年度综合成本率低于100%”、“最近连续2个会计年度偿付能力充足率高于150%”。此外，改革的施行时间将由原定的2012年1月1日往后延，具体时间待定。(南方都市报SouthernMet...
- 栏目：险种专栏
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深圳将实现车险定价机制改革
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深圳作为商业车险定价机制改革试点，已出台了相关通知，正待中国保监会批复。相比老方案的折扣浮动，缺乏创新性等问题，新的产品方案提出各保险公司自主定价，开发新的车新产品，保监会则侧重于结果监管。对于新方案，业内人士持不同的看法。
- 栏目：保险监管动态
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手机车联网产品的定位目标：瞄准车险个性定价
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OK车险创始人齐石介绍，“手机UBI引擎”利用手机获取车主驾驶行为的数据，结合车型因子、违章历史数据、个人信用数据等维度信息，对车主安全行为画像，从而进行风险定价。相比其他的车联网硬件设备，这一手机车联网产品因为成本低、操作简便，很容易被用户接受。
- 栏目：保险行业
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