结案周期成车险竞争关键　各险企展开时速大比拼

据业内人士调查，在车险理赔中，结案周期长是消费者抱怨最多的问题。如何解决这一问题，已成为各财险公司比拼服务的重头戏。一位业内人士向记者表示，在激烈的车险业务竞争中，结案周期的长短已演变为能否留住客户的“生死时速”。

结案周期明显缩短

据悉，近年来车险结案周期已呈明显缩短趋势。以我国最大的汽车城市北京为例，2011年北京车险平均结案周期为25.7天，比2008年缩短了21.7天，4年的时间，结案周期缩短了近46%。

据天津保监局公布的数据显示，今年1-4月，天津车险平均结案周期为41.09天，比去年同期缩短13.71天，缩短了25%。

在结案周期明显缩短的趋势下，结案率也在明显提升。来自陕西保监局的统计，今年二季度，陕西商业车险月均结案率较上季度提高7.99个百分点。

不过，目前各家财险公司之间结案周期有着较大的差别。今年1-4月，天津结案周期最短的公司为25天，而最长的公司则达到59.38天，两相对比差距达34.38天，后者是前者的2.37倍。据记者了解，有的省份公司间的差距更为明显。从某省最新统计数据看，二季度理赔周期最短的公司仅为7.8天，而理赔周期最长的公司为92.14天，差距达到11.81倍。

从这些统计数据看，近两年我国车险结案周期可谓进步不少，但公司间的差距不小。在网络技术迅猛发展和追求服务便捷的背景下，结案周期显然还有很大的收缩空间。

据业内人士分析，目前我国车险结案周期还偏长的原因主要为：保险公司核赔金额和维修方式与4S店未达成一致，相互协商导致维修时间延长；在没有和保险公司建立委托关系的汽修厂维修事故车，车主需先行垫付维修款，许多车主因手头资金困难拖延了结案时间；代位求偿制度不明确，因事故责任方迟迟不预付款项，事故责任方的保险公司又不先行赔付，导致受损车主无法提取维修好的车辆；手续不全，这一点消费者反映最为强烈，简化理赔手续呼声颇高，据统计，在长期未决赔案中，约70%的案件是因为事故车主提供的材料不齐备；在牵涉人身意外伤害案件中因司法原因拖延结案时间的约占60%。

时速大比拼

今年2月15日，保监会召开了综合治理车险理赔难工作会议，就综合治理车险理赔难工作做了具体部署，紧接着3月16日，保监会又印发了《中国保监会关于综合治理车险理赔难的工作方案》。在保监会的主导下，一场综合治理车险理赔难的攻坚战在保险业打响。各家财险公司纷纷在理赔手续、索赔便捷、定损标准、赔偿纠纷等方面采取新举措来比拼车险结案周期。现已有多家财险公司车险结案周期时间单位开始由天变为小时。

人保财险为车险一线业务人员配备了移动网络设备，大大简化了理赔手续，业务人员可现场完成理赔服务。目前人保财险上海分公司对外宣布，万元以下车损案件，通知赔付只需1小时，5000元以下小额案件、单证齐全，实际赔付最快也只需要1小时20分钟。据介绍，人保财险已开始在全国推广“掌上人保”，客户上网把“掌上人保”应用软件下载到手机上，即可享受网络移动查勘和理赔服务。出险后，车主只需对事故现场进行拍照和图片上传，就可迅速完成定损，并迅速撤离事故现场。车主可以自己去修车，修理完后继续上传单证，等待赔款，所有手续都通过手机完成。

太保正加快“同一平台、多种模式”的3G快速理赔系统在全司范围内推广应用，以提高车险查勘定损时效，缩短车损险案件的结案周期。太平洋产险浙江分公司推出了“万元以下单证齐全非人伤案件1小时、人伤案件24小时通知赔付”等特色举措，并在全省推行上门收单服务。

今年3月，平安产险“简单快赔”车险理赔服务项目在全国上线，纯车损案件的事故车辆进入平安快赔合作修理厂修理，只要事故责任明确，理赔资料齐全有效，无论是否万元以下，平安产险都将启动“简单快赔”流程。这一创新服务模式大大加快了理赔流程，据悉，平安产险推出“简单快赔”服务后，从报案到赔款到账最快已达1小时。

阳光保险也推出了新的车险服务承诺：车商渠道，1万元以下非人伤案件报案24小时内、免单证赔付；车商以外渠道，5000元以下非人伤案件报案24小时内、免单证赔付；损失金额1000元以下人伤案件协商赔付，报案72小时内赔付。

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