业绩趋好
“江苏去年下半年开始（财产险市场）在市场规范上迈出了很大一步。”人保财险江苏省分公司客户服务部总经理戴强对记者介绍，江苏人保财险盈利能力的提升主要得益于市场的规范。其一是行业自律行为；其二是企业自省。
据一位业内人士介绍,江苏车险之前在全国是亏损大户，鉴于此，当地行业自律行为落实得更加严格，同时江苏保监局运用信息技术手段，建立了“一中心两平台”的盈利保障体系。
来自江苏保监局的数据显示，今年1~5月份，江苏产险总保费和承保利润位居全国第一，分别达到136.29亿元和10.34亿元，其中承保利润同比增13.43亿元。综合成本率89.31%、综合费用率29.8%、综合赔付率59.51%，分别下降15.17、5.41和9.76个百分点；应收保费率3.68%，同比下降2个百分点，公司经营效益大幅提升，全省28家产险公司有20家实现了盈利。
不止江苏。在浙江地区，近两年行业自律落实很好，行业环境改善非常明显。
在浙江，人保财险浙江省分公司在前5月取得39亿元的保费收入，同比增长19.95%。实收保费40.06亿元，同比增长25.12%，10个市公司保费收入全部保持两位数增长。实现账面利润2.5亿元，完成计划的67.87%。
在计划单列市宁波，今年1~6月，宁波人保财险账面保费收入10.93亿元，增速20.28%，完成计划进度的57.2%；利润总额更是达到1.63亿元,完成全年计划的177.33%，同比增长178.3%，保费利润率14.52%。
宁波人保财险副总经理鸿粮钢介绍：“前些年恶性竞争太厉害了，监管加强导致了大家理性的回归,现在行业思想比较统一，在控制销售费用上有了共识。”
抢占渠道
走在前列的平安去年即已实现了42.5亿元的电话车险保费收入，而据平安集团新渠道发展事业部总经理卢跃此前预计，2010年平安电话车险的保费业绩可达90个亿。
“车险是渠道的一场革命。”在浙江人保财险车险部总经理罗彦看来，车险的优势显而易见：8.5折的销售价格、几乎同样的产品和服务，对于个人客户的“杀伤力”不言而喻。未来，无疑很多保险公司会更多地参与这一市场。他建议，非电销渠道应考虑提供更多的增值服务来应对这样的竞争。
电销的影响不仅在于保险公司一段时期内的业绩，甚至能改变一个公司的人才结构及营销方式。在人保财险无锡公司总经理于敬东看来，“电销不仅仅是拉走这个客户，更深的改变在于对销售队伍的影响。”他认为，虽然各公司发展战略有差异，但随着电销业务的发展，直销人员的转型不可避免。
新一站保险网在成立伊始，便对企业本身有非常高的要求，以客户服务和真实保险需求为导向，透明规范的经营和盈利模式，使得在过去发展的4年间，受到业内广泛好评。