去4S店试乘试驾过的消费者都知道，在试驾车之前会被要求出示驾驶证和签署一份“试驾协议”，但很少会有人仔细阅读其中的条款，尤其是“同意依法承担本次驾驶或乘坐中由于本人过错原因造成的一切损失”一项更没有多少人在意。据了解，本市不少4S店在试乘试驾中都出现过消费者剐蹭试驾车等问题，而出事时到底要不要消费者买单，还存在一些争议。

　　隐患1：试驾车根本没上牌

　　一汽大众迈腾刚上市的短期时间内，因为第二批上市车辆的“活性炭罐”的代码与上报环保总局备案的不一致，厂家需更改而暂时还不能上牌照，但已有很多消费者迫不及待去4S店试驾车。某一汽大众4S店的经理告诉记者，他们组织的试驾活动所用的车当时没有上牌照，自然也没有上保险。对此，很多消费者表示了担忧:“口头上说是没有法律依据的，风险比较大，一旦出事，协议中的规定完全可以让我们承担所有损失。”

　　隐患2：试驾车一般不上盗抢险

　　其实，绝大多数4S店提供的试乘试驾车都是上过牌照而且有保险的，亚市一家东风标致4S店的经理宗明告诉记者，他们店里的试驾车全部都必须使用牌照、保险齐全的车辆，而且要求消费者有一定年限的驾龄。“但是，今年上半年也有两起事故，都是消费者试驾车时误把油门当刹车踩了一脚，结果撞了墙。虽然有协议在先，但感情上我们也没好意思让消费者负责，都是店里去走保险修车。”

　　一家吉利4S店的王总表示，如果试驾过程中发生盗抢，即使已买了保险的试驾车也无法获得赔付，因为试驾车一般不上“盗抢险”。网上车市总监华雪则表示，由于试驾车数量只占车市中极少的一部分，所以其使用过程中带来的问题也往往容易被忽视。

　　隐患3：赔付差需要试驾者买单

　　此外记者还了解到，如果车主购买“全险”险种，在发生损失之后可以由保险公司全额赔付损失。但是，试乘试驾车很少会购买“全险”。在这种情况下，保险公司赔付和4S店实际损失之间的差额部分就需要由试驾顾客承担。如果碰撞只造成试驾车辆外表的损伤，还可以直接修复再投入使用，但如果碰撞影响到了车的内部结构，那么这辆经过了碰撞的车就不再适合作为试驾车辆，在这种情况下，在保险公司赔付修复费用和4S店更换试驾车辆之间的差额部分也需要驾车者赔付。

　　专家评点：试驾还处在“口号”阶段？

　　面对目前本市车市的试乘试驾现状，亚运村汽车交易市场总经理苏晖一语惊人:“还处在空喊口号的阶段。”他认为，试乘试驾在国外早就成为汽车消费中的必须环节之一，是车商营销的必须手段。“比如在德国，消费者可以把车开走三天试驾，而我们的不少4S店只是让消费者有限地围着店开一两圈儿，也试不出什么。”

链接：试驾究竟试什么？

　　试驾时，消费者除了感受汽车行驶过程中的视觉和提速、减速、过弯时候的感觉外，还应注意体会以下几方面:

　　1.坐椅的舒适和安全；

　　2.安全带应带预紧装置；

　　3.方向盘转向灵活性；

　　4.转弯半径；

　　5.换挡力的大小及操控的灵活性；

　　6.离合器是否带助力；

　　7.刹车性能是否好；

　　8.提速性能；

　　9.后座空间的大小和舒适程度及前后悬挂系统的设计；

　　10.听车内的静音情况。