各地正积极推动电动自行车以旧换新政策，迄今已有33个省级部门出台实施细则。截至10月16日，全国各地已累计置换电动自行车12.52万辆，销售额高达3.25亿元。

在电动自行车以旧换新方面，各地均制定了相应的补贴细则，以鼓励消费者交旧买新。例如，在上海，按照政策规定，报废旧车可获得不同金额的回收参考价，铅酸车型回收价从130元到320元不等，锂电车型为60元和110元。一位市民在此政策下交掉旧车后，享受了260元的回收价和500元的政府补贴，为购买一辆新车省下了不少钱。

除了政府补贴外，商家也纷纷加码优惠，如湖北武汉一家电动自行车销售门店推出多款工厂补贴车辆，让消费者在以旧换新中获得更多实惠。

而在以旧换新政策的推动下，消费者的换购意愿明显提升。各地商家也积极参与，开展促销活动并提供更优质的服务，以满足消费者需求。

为保证废旧电动自行车和电池得到妥善处理，上海等地建立了以旧换新政策实施服务平台，确保回收旧车和电池安全处置。专业运输公司将回收的旧车送往有资质的拆解企业进行处理，确保车辆和电池无法再上路，实现了闭环管理。

近日，商务部等五部门发布通知，规范电动自行车以旧换新工作。通知明确了补贴条件、流程管理和回收事项，要求参与活动的企业和门店公开承诺，销售价格不高于政策实施前的最低成交价，同时加强老旧电动自行车回收环节的管理，确保安全存放和处理，为消费者提供更可靠的服务。