最新的中国汽车消费者口碑指数显示，9月汽车销售服务口碑指数为98.5分，环比连续两个月下滑，创今年以来次低值。这一口碑指数来源于20个城市，涉及18家汽车品牌及45家汽车经销商，覆盖国内一至五线城市。在汽车市场竞争激烈的背景下，消费者对新车销售和售后服务质量提出了更高的期待。

据中国汽车工业协会数据显示，今年1月至9月，我国汽车累计销量同比增幅2.4%，低于业内预期。消费者在购车和用车全生命周期内渴望体验更优质的服务质量，因此服务质量已成为车企获得市场认可的关键一环。然而，9月汽车销售服务口碑指数却出现下降的情况，特别是在交车环节方面存在明显短板。

具体来看，除了交车环节外，销售服务的试乘试驾、销售服务整体服务、展厅环境感受等细项指标得分均在99分以上，而在交车环节中，销售顾问的工作表现出现下滑，仅获得89.17分，成为唯一跌破90分大关的服务指标。销售顾问在交车时的关键工作环节包括车辆配置和操作系统的说明、车辆保养注意事项的介绍、售后服务代表的介绍，以及车辆“三包”政策和服务权益的讲解，这些指标的得分均出现下降，部分甚至低于90分。

在售后服务方面，数据显示，9月汽车售后服务口碑指数为97.88分，环比下降0.12分，同比提升2.42分。在售后服务五维度中，服务设施维度下降最为明显，其次是维修时间维度。消费者认为服务设施维度和服务顾问维度需要改善的比例逐渐增加，显示出消费者对服务质量的期待不断提高。

另一个引人注目的现象是，自主品牌售后服务口碑指数在近年一直保持领先地位，但在9月首次被合资品牌超越，位列榜单末位。自主品牌组售后服务口碑指数为96.65分，环比下降2.77分，降幅明显。这一变化部分原因是监测范围扩大，包含了部分新的自主品牌，发现其服务质量与常态化监测品牌存在较大差异。

综上所述，中国汽车消费者口碑指数下滑，服务质量有待提升，特别是在销售和售后服务的关键环节中存在明显短板，各车企需要加强服务质量管理，提升消费者满意度和忠诚度。