北京是中华人民共和国首都、中央直辖市、中国国家中心城市，中国政治、文化、教育和国际交流中心，同时是中国经济金融的决策中心和管理中心。北京市常住人口近两千万人，如果加上外来和流动人口则近两亿，居全国之冠。经济的增长带来了机动车保有量的膨胀。据相关机构在统计北京汽车销量排行时搜集的数据显示，2012年2月，北京的机动车保有量就已突破了500万大关，总数达到501.7万辆。
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车多、人多，给北京市的交通带来了巨大的压力。虽然交管部门想尽千方百计，付出了大量的心血但仍无法满足机动车爆炸式的增长需求。为了缓解交通压力，北京市交管部门先后采取了“单双号限行”、“车牌摇号”、“分时段通行”等办法。虽然没有解决根本问题，但是也收到了一些成效。

尤其是“车牌摇号”制度，有效的遏制了机动车增长过快的不良现象。自从开始“摇号”之后，每期摇号申请购车者都突破百万以上，经常会出现“一号难求”的现象。北京市政府在限制机动车增长的同时，也大力发展新能源车辆。根据规定，北京个人购买纯电动汽车将可以享受到双重优惠政策。在中央财政补贴6万元的基础上，北京市财政也将补贴6万元。对于新能源车辆号牌的发放也有一些特殊政策。如此一来，在北京汽车销量排行上，新能源汽车开始唱起“重头戏”。

虽然新能源汽车在北京汽车销量排行上涨，但是仍有部分消费者对新能源汽车的实用性仍持观望态度。为了打消消费者的疑虑，北京对私人购买电动汽车涉及的补贴、上牌照、充换电等问题，正在研究并将形成一整套方案和一系列的鼓励政策。目前住宅小区、写字楼正在规划具备充电条件的专用停车位。同时，在大型公共停车场、公共场合规划建设一定数量的充电设施。当这些措施都落在实处之后，相信新能源汽车在北京汽车销量排行必将再次大幅上涨。