五一长假自驾车出游的人越来越多，路上车子擦擦碰碰的事情也不少，节后修车和车险理赔将迎来一个高峰。昨天，杭州高新区（滨江）消协公布了一起车险定损和车辆维修的案例，提醒消费者理赔修车时注意一些问题。

　　有位消费者前不久把一辆事故车送到生产厂家指定的修理厂修理，3天后修理厂通知他取车，他发现车子没修好，发动机仍有吱吱的响声，不像事故发生前那么顺畅。他马上询问修理厂，修理厂说这是因为使用了质量较差的副厂配件。

　　修理厂说，保险公司給出的理赔估价，与使用原厂零件修理的价格存在较大差距。因此，修理厂联系了保险公司评估单上的配件供应商，买到了与评估价格相同的副厂配件。

　　消费者当然不答应了，自己的车零件都是原厂的，怎么一修就变成副厂配件了。他要求修理厂把副厂配件全部换成原厂零件，同时赔偿车子不能使用期间的经济损失。最后这件事情闹到了高新区消协。

　　对于这样的案例，高新区消协有关工作人员表示，这两年来车损理赔维修发生消费纠纷比较多。消协认为，保险公司在理赔过程中，既是直接赔付方，同时又担当定损方的角色，在法律上是与投保人不平等的。但由于我国法律沒有规定保险公司不能自行定损，因此消费者在车辆定损时最好多长个心眼。

　　首先，保险公司在定损评估时，如果消费者是按照原厂件价格投保的，那就有权要求保险公司按照原厂件的价格定损。简单地说，如果车子上需要更换的零件是原厂件，那就必须使用原厂零件来替代。

　　如果保险公司的定损评估与實际情况相差过大，消费者有权要求“定损第三方”保险公估公司来估价，根据保险公估公司出具的评估单，要求保险公司等额赔付。消协还表示，目前公估公司定损是要向委托人收取500-800元的费用，这笔费用也是不少人放弃第三方评估的原因。但从公平角度出发，公估费应由公估结果差距较大的一方承担，比如保险公司主张理赔1000元，消费者主张5000元，而公估结果是4000元，那么公估费用应由保险公司承担。这可以事先由消费者和保险公司约定。

　　另外，作为修理厂在完全了解原厂件和副厂件差价的情况下，擅自将消费者原厂件替换成副厂件，则应当承担责任。像上面说的这起案子，消协认为修理厂应该更换成原厂件，并保证事故车修理后的正常使用。