投保车险，是人们对于车辆使用的一种保证。如果没有车险，车主就相当于在马路上裸奔，在遇到任何的交通事故的时候，都可能会对于自身的情况带来比较大的影响，特别是由于车辆维修和交通事故赔偿带来的经济问题。随着我国保险行业的发展，对于很多地区的保险都已经发生了变化，更加合理的规定，让人们在投保的时候有了支撑。商业险国家有新政策，对于车主来说，有可能享受最低四折的保费。

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一些车主反应，由于自身的驾驶习惯比较好，在驾驶方面也有了非常长久的经验，所以在使用车辆的时候比较小心，今年的投保中，自己足足节省了超过900元的费用，非常开心，新政策的实施，对于车主来说非常有利。

但是对于首次投保的新车主来说，也可能面临这比较多的保费，因为保监会已经对于保险投保的首次最低折扣进行了限制，所以在首次投保的时候，不管是利用什么渠道，都不可能会享受更加低的折扣了。而在未来的投保中，想要更加低的折扣，就需要谨慎的驾驶，避免更多交通违章的发生，没有交通理赔情况发生的时候，就可以获得第二年投保更加低的保障金额了。商业险国家有新政策让更多的驾驶习惯良好的人们拥有了更多的保障。但是只要发生过出险，保险费用打折的折扣就可能大幅度的提升，不可能享受更低的价格了。

对于经常发生交通事故的人们来说，由于进入了保险公司的特殊名单中，再次进行投保的时候，保费会上涨。那么也就是说在我国的商业险国家有新政策中，只要你的交通事故发生的情况更少，那么就可以少缴纳费用，如果发生的事故比较多，那么在缴纳保费的时候费用就更高。

那么改革究竟对于车主有什么样的直观影响呢？其实很简单，就是你如果发生了两次赔偿，那么在改革之前，这种事故就相当于没有发生事故，也就是说保费不会上浮的；在商业险国家有新政策中，如果发生了两次赔偿，那么在来年进行投保的时候，保费会有超过25%的提升的，在依次的类推中，让人们承担的费用会逐步提高；如果发生了五次或者超过五次的赔偿，那么保费很可能会上升了原来两倍的水平。这样一方面可以避免骗保问题的发生，而从另一方面也有效的约束了人们的驾驶习惯，有了良好的驾驶习惯之后，道路的安全也就有了更多的保障。

商业险国家有新政策的实施，让很多驾驶习惯非常好的人们有了更多的保费的节省，从政策的角度上来看，其实是一种用经济杠杆约束驾驶习惯的方式。