近日，市民王涛在某保险公司为车辆续保时，被告知，由于去年他出险次数较多，不仅不再享受该公司的保费优惠政策，保费反而还会上涨15%。王涛说，他的车价值35万元，他在前年为车购买了全险，保费为9000余元。在这两年，他享受优惠政策时，只需交纳7000余元的保费，而今年他则需要交纳12000余元。相差了近5000元，无奈之下，他只好选择了另外一家保险公司投保。

保险公司：上浮规定将严格执行

笔者了解到，目前，我市共有人保财险、平安财险、太平洋财险、天安保险等8家保险公司开展了车辆险业务，均在今年根据客户前一年的出险次数下浮或上调了今年的保费。

在人保财险笔者了解到，公司针对前一年出险3次以下的客户保费下浮10%，出险3次以上6次以下的客户按正常金额交纳，对于出险6次以上的客户则上调15%。其它几家保险也针对客户不同的车型，选择的险种做出了不同的下浮或上调比例。比如大地财险就规定一年内出险超过7次且数额较大的公司第二年会拒绝再为其投保。

某保险公司财险部负责人告诉笔者，各家保险公司以前也有相关规定，但基本形同虚设。目前大多数保险公司在车险经营方面都处于亏损状态，为了公司的经济利益考虑，今年开始严格执行出险次数多，保费上浮的规定。

车主：选择换保险公司降低保费

笔者随机采访了一些车主，车主们对此的看法也是褒贬不一。车主刘权觉得规定有点苛刻，现在上路的车辆越来越多，一年到头谁都免不了刮刮蹭蹭，虽然出险次数多了点，但每次赔偿数额都不大，加一起也没有自己交的保费多，这也提高保费有些说不过去。车主王冬说，他的保险也马上就到期了，根据保险公司的规定，他今年要交8000多元的保费，所以他打算到另一家保险公司投保。还有一些车主表示，保费远远超出了自己每年修车的费用，所以他们只交了交强险，并不投保商业险。而车主杨红就非常赞同这个规定，杨红说，自己和老公平时开车都很小心，一年到头也出不了几次险，与出险多的人交同样多保费很不合理。对出险次数少的车下浮保费这种做法很不错。

市保险协会：挂钩是车险发展的必然趋势

市保险行业协会秘书长韦双全说，保险费率与出险次数挂钩是车险发展的必然趋势。目前正是我国汽车消费的高峰期，私家车越来越多，上路的新手也越来越多，加上城市道路改善不足，交通事故必然增多。提高出险次数多的车辆保险费率，可以让出险记录良好的车主获得更加公平的待遇，也是鼓励驾驶人员小心开车。对保险公司来说，也可以减少经济损失，这对保险公司和车主是一个双赢的措施。韦双全说，目前保险公司只能查到车辆在本公司的出险记录，车主可以通过换保险公司的方式，降低保费。但在车险信息平台建立之后，今后各保险公司对车主上一年在其它保险公司的理赔情况也都会了如指掌，这也意味着，如果经常出险，那么今后不管在哪家公司投保，都逃脱不了商业险保费上涨的“惩罚”。

一年出险8次 太平洋车险费率上浮至3倍

明年起，北京有望实行商业太平洋车险保费与出险次数挂钩的太平洋车险费率浮动机制，出险次数越多，第二年保费越高。昨天，北京市保险行业协会公布《北京地区机动车商业保险费率浮动方案(征求意见稿)》，该方案在保持各公司基础费率不动的前提下，调整费率浮动系数：如果车辆5年不出险，商业太平洋车险保费可低至3折左右，而一年出险8次及以上，保费最高上浮至3倍。据统计，京城大部分车主都能享受到更大的商业太平洋车险保费优惠。

■新规

太平洋车险信息平台统一计算系数

昨天，北京市保监局、北京市保险行业协会联合召开新闻发布会宣布，今后，北京保险行业将建立商业太平洋车险与理赔记录挂钩的费率浮动机制，根据车辆过去的理赔记录，由北京太平洋车险信息平台统一计算太平洋车险费率浮动系数。

北京保险行业协会会长王景琛表示，2007年底以后的车辆理赔资料都可在北京太平洋车险信息平台上查询。目前，车辆交强险已经实现与理赔记录挂钩的费率浮动方式，商业太平洋车险也将从2010年起实现联网，由太平洋车险信息平台统一计算费率浮动系数，真正实现费率高低与风险状况匹配，解决机动车出不出事故、事故多少与保费无关的不公平问题。

北京保险行业协会太平洋车险部负责人李枫介绍，在京经营交强险以及商业太平洋车险的29家财险公司已经全部纳入北京太平洋车险信息平台，今后在京机动车无论在任何太平洋车险公司投保，所享受的费率优惠幅度都是统一的。

费率调整系数简化为4项

《费率浮动方案》在保持现行商业太平洋车险条款费率不变的基础上，对现行的《费率调整系数表》进行简化，将原有的14项费率调整系数简化为“无赔款优待及上年赔款记录”(详见附表)、“多险种同时投保”(同时投保三者险及其他任意险种按0.90，否则按1.00)、“平均年行驶里程”(小于3万公里按0.90，否则按1.00)以及“特殊风险系数”(即原“老、旧、新、特车型”按1.3-2.0)4项。取消易被保险公司利用进行不正当价格竞争的系数，加大“无赔款优待及上年赔款记录”系数的浮动区间，使安全行车的车主能够享受保费优惠。

5年不出险费率可低至3折

北京太平洋车险费率浮动方案小组成员、中银保险太平洋车险部负责人毕欣表示，方案中的商业太平洋车险标准保费按照现行的商业太平洋车险基本费率执行，即基础费率保持不变。

毕欣介绍，此前商业太平洋车险最高优惠幅度只有7折。但按照此次的《方案》，北京商业太平洋车险最优惠仅相当于保费3折。比如，如果一个普通车辆连续5年未发生赔款(0.4)，并投保多个险种(0.9)，平均年行驶公里数小于3万公里(0.9)，那么该车辆商业太平洋车险浮动系数就达到了0.324，最终保费就是标准保费乘以0.324这个系数。

根据《方案》，商业太平洋车险保费计算规则为，确定保单最终费率浮动系数采用系数连乘的方式：最终费率浮动系数=“无赔款优待系数”ד多险种投保系数”ד年平均行驶里程系数”ד特殊风险系数”。

举例——

一辆五座小轿车，投保10万元的车损险及10万元的商业三者险，其标准保费为2594元。《费率浮动方案》推行后，如果上一年度未发生赔款，“无赔款优待及上年赔款记录”系数为0.85;同时投保包括商业三者险在内的两项险种并且平均年行驶里程小于30000公里，该两项优惠系数均为0.9;另外该车非老旧新特车型，综合以上因素，最终费率浮动系数为0.6885(0.85×0.9×0.9)，应交纳保费1785.97元，节省保费808元。