《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》征求意见稿正式向社会公开,计划于2010年1月1日起执行.

全国首创的机动车险改革新政一经公布,立即炸开了锅.方案规定"私家车连续5年未发生赔款,最高可享受67.6%的商业车险下浮优惠;如果车辆上年 度发 生8次及以上赔款,车险费率将上浮3倍",这一条尤为抢眼,引发热议,不少网友质疑这会否成为保险公司涨价的"阴谋"?北京保监局副局长刘跃林对此表示, 不会允许保险公司借机涨价.

但这并不能消除公众担心.北京将车保险费用与赔付直接挂钩,奖励车主安全行车,惩罚因事故引发的过度赔付. 保险公司赔款减少,说明车辆碰擦等交通事故降低,意味着公路交通更畅通,行人更安全,其可行性与必要性值得肯定.但是公众质疑,这可能成为保险公司变相抬 高保费的一个"阴谋",不是没道理.想一想,连续5年不发生一分钱赔款,方可享受67.6%的险费优惠,几名私家车主能做得到?如今城市交通越来越复杂, 车越来越难开,北京每年新增近30万辆私家车,碰碰擦擦在所难免,保险公司哪怕赔一分钱,都意味着"连续5年未发生赔款"泡汤,笔者听到一位驾驶经验丰富 的网友说,你不碰别人,别人要碰你,5年无赔款,难于上青天.

再论发生8次以上赔款,车险费率上浮3倍,这加价力度也太大.老实说,一 年发生8次赔付的私家车并非少数,车险金一下窜高3倍,车主恐难承受.不但如此,新方案还规定,"发生1次,2次,3次,4次,5次赔款时,浮动系数分别 为1.0,1.1,1.2,1.5和2;发生6~7次赔款,保费上浮2.5倍."这就是说,只要一年内有两次赔付,车险金就须上浮.一年两次赔付对大多数 私家车来说,可称家常便饭.这么算账,绝大多数私家车主就很难享受优惠车险,反而要多掏腰包.所以他们感觉新政加大保险负担,并不奇怪.

当然,公众感觉凭得是直观,属于微观思维,缺乏数据支撑.实施新方案,宏观上讲究竟是增加还是减轻私家车商业保险负担?相关部门应拿出翔实数据说 话,且 让公众信服.譬如连续5年未发生赔款的私家车,占多少比例?1年无赔款的又占多大比例?1年内发生一次赔款的百分比?1年内发生8次以上赔款的又有多少? 将这些数据全部透明,让公众甄别,充分讨论,再开听证会,新政才是可行的.而目前公示的方案仅限于条文和保金计算公式,缺乏充分数据支持,显然很不够.