保险产品

深圳车险市场化改革试点启动

2011-05-050次浏览
小新客服
不过,深圳车险经营的“二元结构”问题突出,大公司与中小公司差距越来越大。其中一个原因就是产品同质化,中小公司难以与大公司展开竞争。  深圳保监局从2008年起就开始研究酝酿深圳车险定价机制改革的相关事宜。经过长时间准备后,深圳保监局近期正式发布...

作为全国试点城市,深圳拉开车险市场化改革序幕。深圳保监局负责人6日表示,自1日起,各财险公司经保监会审批的商业车险深圳专用产品,经该局售前检查通过后即可在深圳销售。

  在新闻发布会上,该负责人表示,预计2011年下半年,车险新产品会逐步在深圳市场出现。希望通过三年左右时间在深圳完成改革试点,最终丰富车险产品体系,为在全国推行商业车险定价机制改革提供借鉴。 深圳保监局局长助理赵宇龙表示,深圳机动车保有量已逾170万,经营车险的保险公司有23家,2010年1月至11月车险保费达75.6亿元,预计全年保费将超过80亿元,占财产保险市场总保费的68%。不过,深圳车险经营的“二元结构”问题突出,大公司与中小公司差距越来越大。其中一个原因就是产品同质化,中小公司难以与大公司展开竞争。

  深圳保监局从2008年起就开始研究酝酿深圳车险定价机制改革的相关事宜。经过长时间准备后,深圳保监局近期正式发布《关于在深圳开展商业车险定价机制改革试点的指导意见》,标志着深圳车险定价机制改革试点工作全面展开。

  《指导意见》提出力争用三年左右的时间完成试点工作。预计2011年3月1日开始实施对现行商业车险产品费率浮动机制进行优化,通过简化费率因子,重新设置浮动系数,建立商业车险保费与赔款记录、交通违法记录“双挂钩”的费率浮动机制。

  深圳保监局将进一步完善商业车险监管制度,建立创新保护机制。各财产保险公司新推出的具有原创性的商业车险产品,六个月内,其他公司不得销售同类型产品。

友情提示:投资有风险,风险需自担