中国人保财险一位李姓客户经理表示，以5月27日为例，他的7位车险客户中就有3位没有购买任何商业保险，只是购买了交强险。而来自中国平安的消息称，今年车险业务保费，同比在正常增长范围内，不存在缩减的状况。

经纪公司业务减少

“交强险是强制购买的，但是商业车险签单率下降十分明显。”邓小姐告诉记者。

宁波市保险行业协会提供的关于该市所有汽车保险的投保数据显示：今年一季度该市有163795辆汽车投保了交强险，其中又投保了商业车险的有149982辆，有13813辆汽车并未投保商业车险，而去年同期，未上商业车险的车辆仅为8920辆，今年一季度较去年同期新增4893辆“裸奔”车。

与之相对应的保险公司回馈给车险客户经理的佣金，也由原来的18%-21%降到了12%-13%左右。“业内认为这是保险公司控制成本的一个表现，当然跟车险经纪公司理赔率过高也有关系。”

据记者了解，保险经纪公司除了在费率上有较大优惠以外，在理赔程序上也较宽松，故获得大多车主的喜爱，但无形中也增加了车险的理赔概率。

商业三者险不能省

谈及“裸奔”车增多的原因，上述人保财险李经理认为，由于很多车主技术较好，很少出险，因此这些车主认为投保一份交强险就足够了。“如果有相熟的维修厂，简单事故自己花钱维修的费用也不高。”李经理说。

而部分私家车主只投保一份交强险就上路，让很多出租车司机很担心。记者在采访中了解到，北京部分出租车已经安装了摄像头，行驶在没有监控设备的区域时，摄像头可以很好地记录下行驶状况，一旦与“裸奔”车发生剐蹭，可以分清责任，容易解决纠纷。

某出租车司机告诉记者，今年以来，他所在的公司已经发生了多起出租车与“裸奔”车发生事故的事件，由于这些车主没有投保商业车险，自掏腰包理赔起来更麻烦。结果是，私家车主、出租车都得不偿失。

对于目前这种“裸奔”车增多的现象，李经理告诉记者：“商业车险，尤其是其中的三者险绝对不能省。因为交强险的赔付额度不高，即使是最高赔付额度有时也承担不起车主的所有责任。”