去年的此时，保险业务员小张用几近央求的口吻推荐私家车主刘宇购买了商业全险，一年后的态度却180度大转弯：""抱歉，今年您的车险不能打折，还得多交1000多元保费。""这让刘宇很费解。

近日，一些保户为期一年的商业车险到期，因上年出险频率高，续保时被要求多交保费，甚至保险公司以此为由拒绝给保户续保。

""为了省钱，我决定今年只保交强险。""刘宇说。

案例--

出险频率高可能被拒保

""一般来说，总车款在10万~20万之间的保户，如果上一年出险四次以上，第二年续保的费用就得多交1000元左右；上一年理赔一次，第二年保费可打8折；上一年理赔三次，第二年保费不打折。""昨日，某财险公司吉林省分公司理赔部于经理告诉记者，这种规定符合国家保监会对商业车险的费率浮动要求，交通事故率、违章率、保险赔付率较高的高风险车辆，在第二年续保车险时要多交保费。

对此，某财险股份有限公司车险部专员刘经理作出解释：出险频率过高，意味着保险公司的赔付成本增加，上一年出险赔付事故超过5次以上的保户被列为高危客户，拒保高危客户的目的是为了控制公司内部的赔付成本。

吉林省保险行业协会秘书长王忠权告诉记者：""我省交强险和商业车险总体成本占保费的50%左右，而近两年，车险的赔付率却占保费的50%~70%，换句话说，近两年，我省的车险一直在亏损，这就是保险公司为何要加强控制赔付成本的目的。""

调查--

一季度""裸奔车""激增

何谓""裸奔车""？是指那些只投保国家强制的交强险，而不投保其他商业车险的车辆。

国内专业车险调查机构--商众车险对4月1日前后投保的200辆车进行的抽样调查显示，未选择全险的车主由4月前的22辆(占11%)上升到100辆(占50%)，而""裸奔车""的比例由4月前的3辆(占1.5%)上升到15辆(占7.5%)，增幅达400%。

近日，记者从平安财险、人保财险等7家公司了解到，各公司一季度因种种原因不续保商业车险的客户数量确有增加迹象。

某财险公司的李经理表示：""从一季度掌握的情况看，不续保商业车险的客户同比增加了20%以上。""另一财险公司车险部专员刘昕告诉记者：""公司一季度因种种原因不续保的商业车险车辆同比增加了20%~30%。""同时，记者采访了其他几家公司，各家公司对在该公司参保数量均以""商业秘密""为由拒绝透露，但对于参保车的""掉头""都语气非常肯定地表示：""至少占20%以上，我们也正在研究对策。""

据记者了解，2008年长春市登记车辆140余万辆，既参保交强险又参保商业车险的占70%左右。王忠权表示，参保商业车险后经常出险的车辆占所有参保车辆的20%左右。这一部分车在续保时，或者被保险公司拒保，或者被要求增加保费，不进行续保的也几乎是这一部分车主。

分析--

商业车险今年折扣少

采访中，某财险公司车险部专员刘昕分析了""裸奔车""增加的原因。除了受金融危机影响，保户手中余钱不多，以及上一年没有出险的保户可能存侥幸心理弃保外，最主要的原因是，以往年度，正规的商业车险最低能打7折，非正规的车险最低能打4.2折，今年吉林保监局要求各家车险统一费率，不可任意打折。同时，被列为高危客户的还要增加保费，这令部分车主放弃投保商业车险。此外，理赔程序繁琐，也让一些车主望而生畏。

算账--

如何投保商业车险更划算

对两年以内的新车，尽量投保商业全险。此外，根据司机水平，适当增加第三者责任险保额，建议保额超过20万元。

驾车3年~8年的司机，根据以往出险记录，建议投保比较重要的商业险种，比如，第三者责任险、盗抢险和车上人员险。

车龄在8年以上的，建议务必投保第三者责任险和车上人员险。