随着新能源汽车的普及，其保险问题也日益受到车主们的关注。有车主反映，新能源汽车的保险费用高昂，续保时又遇到了一些麻烦。
比如，市面上售价20万元左右的小米SU7，年保费可能高达6000-8000元；而一辆售价高达68万元的玛莎拉蒂燃油车，首年保费却只要6000元。

但这并非偶然，根据2023年各保险公司数据显示，新能源车的平均保费约为4000元，而燃油车的商业险平均保费约为2200元。主要还是因为新能源汽车出险率普遍较高，车辆出险次数多导致保费贵，一些出险次数高的车主出现了无保险公司愿意承保的情况。
不过，这一现状有望得到缓解！国家金融监管总局最近发布《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，提出了包括拟放宽保险公司新能源商业车险的自主定价系数范围在内的多项新政策。
新能源商业车险的自主定价系数范围将由原来的“0.65~1.35”调整为“0.5~1.5”，根据“商业车险保费=基准保费×NCD系数（无赔款优待系数）×自主定价系数”公式计算，理论上调整后新能源车险保费价格最高可降价23%，最高可涨价11%。
这意味着保险公司将来可以拥有更大的定价自主权，能够根据车辆的实际风险状况、车主的驾驶习惯等多种因素进行更加精细化的定价，未来优质客户保费下行、高风险客户保费上行。