据经济之声《天下财经》报道，保监会昨天（15日）公布了商业车险条款费率改革6月1号试点以来的运行情况。数据显示，在试点区域，超七成车主保费下降，享受到新政试点的优惠。新车险有望在明年全国推广。

新车险超七成车主保费下降

备受车主关注的商业车险条款费率改革6月1日起，在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个试点地区启动。数据显示，商业车险改革落地10多天，试点地区已实现商业车险保费收入15.6亿元，续保业务中，有超七成车主享受到政策优惠。保监会财产保险监管部主任刘峰：

刘峰：在续保业务中，消费者保费支出较去年增加的保单占比为22.2%，保费下降的占比为77.6%，保费持平的占比为0.2%。多大多数低风险消费者获得车险保费优惠。

出险少 保费大降

新版商业车险“根据使用情况及赔付率进行量体裁衣按车定价”，对于长期不出险的车主来说，保费大幅降低。这极大地促进了车主投保的积极性。据统计，投保交强险同时投保商业车险的机动车比率，较2014年底提高了近3个百分点。部分地区甚至同比上升了近8个百分点。此外，六个试点地区共有36,081辆以前从未投保或长期脱保商业车险的机动车，也重新了新商业车险。社会公众对商业车险改革的认可度在不断提升。

山东车主苏先生：去年也没有出险，如果按新的车辆保险条款的话，我今年可以省一少半的钱。而且现在这个保险制度也非常人性化。

商业车险改革同样得到了专家的认可。对外经贸大学保险学院教授王国军认为，保险行业顺应市场化的迫切需求，保险公司的利润仍旧有保证。

王国军：从现在试点来看，保险公司的利润应该还是不错的。虽然单项利润可能会减少了，但是投保量的增加，又把总的利润提起去了。

车险改革 “服务竞争”是关键

然而，一位保险公司内部人士表示：车险改革的意义不能仅仅体现在价格上。

改革方向是对的，但我特别怕，大家就听到一个词，那就是：便宜。因为本来现在车险这个渠道，普遍性很多都是亏本经营。我更希望他走向服务的竞争。

对此，王国军认为，费率差异短期内可能会让消费者更关注价格，但是随着市场的竞争，整个保险行业将会更加成熟、机制更加灵活，服务的竞争必然成为关键环节。交给市场，才会真的看到改变。

另据保监会财产保险监管部主任刘峰透露，如果试点顺利，新车险方案明年有望向全国推广。