温州车主朱小姐的广本雅阁轻微刮蹭了身价1200万元的劳斯莱斯，被索赔200万元修理费。经上海4S店维修员对车损情况的确认，双方协商维修费35万元，但35万元维修费除掉保险公司承担的16.2万元，朱小姐还是相当于赔出一辆新雅阁。最近几天要求追加第三者责任险(以下简称三者险)保额的车主突然多起来了。

豪车伤不起

近年来，在杭州大街上豪车越来越多。由于不少豪车零配件从国外原装进口，修理费用也高得惊人，普通车与其碰撞，只能暗自叫苦。

一位勘查定损员说，豪车修补费用很高，一块蚕豆大小的漆面就需上千元，换一块车身玻璃可能就上万元了，一个大灯也许就要几万元。普通追尾等碰撞的钣金加喷漆修理费可能以万元计算，如果涉及内伤，则根据伤情修理费用从几万到十几万不等。有些豪车车主甚至还起诉责任方，索赔折旧费。

在保险公司核损员眼中，100多万元的只能算高档车，而玛莎拉蒂、宾利、迈巴赫、布加迪威龙等为豪车，劳斯莱斯则可以说是顶级车。某险企的理赔员说，越是稀有的豪车，同样情况下修理费越高。如玛莎拉蒂、迈巴赫和劳斯莱斯等较为稀有的豪车，配件的价格比整装组合起来的价格大概要贵3倍以上，因为零件都需要到原厂订购，价值上千万的顶级车配件更是有一对一的配套编号。

一些车主戏称玛莎拉蒂、劳斯莱斯等豪车为“移动地雷”，普通车主如果一不小心与其碰撞，如果三者险保额不够，一夜就会“炸”回解放前。

车主纷纷追保三者险

车险的第三者责任险保额一般为20万元、30万元和50万元几档。

根据目前的商业三者险保费，按最低折扣70%后计算，30万元限额的三者险保费支出仅比20万的多109元；50万限额的商业三者险保费支出仅比30万的多190元。因此保险专家建议，车主最好投保较高责任限额的三者险，以最大限度地转移因意外事故带来的赔付风险。

雅阁“亲吻”劳斯莱斯事件之后，多家车险公司发现，最近，不少车主纷纷追保三者险保额。

一些车主原来投保的三者险保额为20万元，现在都追加到50万元。目前保险公司在办理追保业务时，保费一般按天计算，如果将三者险保额从20万元调至50万元，而投保期限刚好过半，费率7折情况下，差额的299元也只需支付一半。

保险专家建议车主，光是追保三者险保额还不够，最好能保上不计免赔险。不计免赔险是将本应由消费者自行承担的那部分风险转嫁给保险公司，尤其是在发生大案时，如果保了不计免赔险，则保险公司全赔，否则，就需自行承担20%的损失。

目前，不计免赔险保费多为主险保费的15%。如车损险保费为2000元，不计免赔险的保费则为300元。