人保寿险资产规模4年飙升90倍-新一站保险网

此外，数据显示，自成立以来，人保寿险资产规模逐年跃升：从2005年的10.18亿元、2006年的21.07亿元 (同比增长106.9%)，到2007年的83.58亿元 (同比增长296.75%)、2008年的424.99亿元(同比增长408.29%)、2009年的925.07亿元(同比增长117.67%)。

另据透露，快速积累资产的人保寿险在2009年加大基础设施投资力度，如参与北京奥运地铁支线、中电投北煤南运项目、天津滨海新区基础设施交通项目、泰康开泰铁路项目等国家基础设施项目建设，总投资额度高达50亿元。

实际上，对于这样的增长，人保寿险的银邮渠道功不可没，人保寿险提前进入盈利期的有力支撑正是银邮渠道。尤其是2009年，人保寿险的银邮渠道保费规模同比增长97.12%，行业排名第2位；合作网点 20385个，同比增长32.71%。

通常，银保合作“吃亏”的总是保险公司，保险公司为拓市场，做规模，有时甚至赔本赚吆喝。作为新公司的人保寿险的银邮利润从何而来？

据悉，人保寿险的银邮业务与业界有所不同。在银邮渠道发展上，人保寿险采取差异化管理策略。由此，人保寿险的银邮业务形成巨大资产规模的同时，还形成了三差(死差、费差、利差)益，使得该公司成立不到5年的公司打破业界发展常规，提前进入了经营性盈利期。

“作为新公司完全没有话语权，别人给银行多少手续率，人保寿险也少不了。”一位人保寿险人士透露，某些时候，惟有采取“勒紧裤腰带”的方式挤出利润，千方百计节约行政管理成本，如有的保险公司租用豪华办公楼，与聘用大批工作人员，人保寿险的办公楼却极为简朴，人力成本也较同行要少，如其他保险100人的工作量，在人保寿险可能30人就承担了。

人保寿险总裁李良温曾表示，严控成本是第一要素，诸如“一人多岗、一岗多能”以及精细化管理等措施，帮助人保寿险实现了“三零四平五盈”的经营目标。

“可能一些保险公司很难做到像人保寿险这样的成本管控，也因此这种增长模式在业内很难复制。”上述人保寿险人士坦言。

成长的烦恼

不过，在不可复制的同时，人保寿险的快速增长也面临可持续问题，其依然会遭遇偿付能力困惑。

据消息人士透露，并非人保寿险进入赢利期后，其偿付能力就无忧了。据悉，人保寿险目前偿付能力充足，在200%以上。“如果快速发展业务的话，就要增加资本金。”他说。

成立4年多来，人保寿险有过两次增资，一次是从27亿元增至54亿元，这次从54亿元增至80多亿元。

人保寿险的增资策略是，就经营层面而言，定期与董事会层面进行有预见性的沟通，根据总公司战略性增资结构来把握业务速度与规模、结构。譬如业务快则需要资金多，注资便快；若注资少业务发展规模可能就会慢一些。“这需要有前瞻性，如果说公司做到月底发现偿付能力不够就麻烦了。”上述消息人士说。

另外，在上述人保寿险人士看来，两方面因素导致人保寿险的保费收入与资本规模一路攀高，去年保费规模从200亿元做到600亿元，2010年预计到700多亿元。“基于现实，人保寿险的增长速度今年会有所放缓，特别银邮渠道将适当减速。”他说。

原来，绝大多数公司新成立时主打个人渠道，投入很大，赢利期很长，经常陷入偿付能力不足的怪圈，但人保寿险反其道而行，首先主打银邮渠道，之后给个险腾出2-3年的时间，有先有后。据悉，人保寿险个险业务规模为50亿元，2010希望做到70亿-80亿元。

人保寿险去年利润主要来源于银邮渠道。“总量不高，仅1亿元，预计2010年利润将翻几番。”上述人保寿险人士说。

然而，在当前整个保险行业转变发展方式，注意内涵价值的背景下，追求规模最大化的人保寿险是否过于异类呢？

一位人保寿险人士说，两者并无矛盾，其追求的是投入产出比，是规模效益最大化，表述不同，但殊途同归都是讲效益。