美国和英国对也门境内的胡塞武装目标进行空袭后，美国再次单独发动打击，以回击胡塞武装的袭击行为。这一系列事件导致红海局势不断升级，多家国际航运公司推迟恢复红海航行计划，引发人们对全球供应链不稳定和区域冲突外溢的担忧。为何一条狭长的水道受阻能对全球航运、经济和安全局势造成如此大的影响呢？全球还存在多少类似“咽喉要道”？未来如何应对类似危机？这些问题引起了广泛关注。

红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，是连接亚、非、欧三大洲的交通要道，通过苏伊士运河进行航运。红海是世界上最重要的贸易走廊和能源运输通道之一，承载着全球约12%的货物运输和近1/3的集装箱贸易。胡塞武装在红海海域的袭击导致国际航运公司暂停红海航线，转而选择更长、更昂贵的绕行非洲南端航线，增加了运输成本，进而传导给消费者，为全球经济带来风险。

除了红海，其他重要海上通道还包括马六甲海峡、霍尔木兹海峡等。这些海峡在地缘政治和军事角力中扮演重要角色，如霍尔木兹海峡是世界上最重要的石油咽喉要道，关乎多个石油进口大国的能源安全。全球60%的石油贸易通过海运进行，大部分经过这些关键海上通道。供应链中断可能导致能源短缺、经济不稳定等问题。

在这种背景下，中国作为全球海运大国之一，其海运通道的畅通对全球经济至关重要。中国积极参与联合国维护海洋通道安全的行动，通过外交和军事手段增强保护海外利益的能力。中国强调和平方式维护海上安全，愿与其他国家合作，共同应对海上安全威胁，保障全球供应链畅通。

随着地缘政治竞争和冲突风险加剧，全球关键海上通道的安全问题备受关注。各国需加强合作，共同维护海上通道的安全与稳定，确保全球经济发展和供应链畅通。