最近，美国和英国对也门胡塞武装实施军事打击，而胡塞武装也持续袭击商船，并发誓对美英实施猛烈报复，导致红海局势持续紧张。红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，那么为什么红海局势会急剧升温？这将如何影响全球海运及全球经济呢？

红海局势的升温源于新一轮巴以冲突爆发，也门胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域目标。胡塞武装表示，与以色列有关的船只是他们的“打击目标”，袭击行动将持续至以色列停止对加沙地带的军事打击。此举导致多家国际航运企业停止红海航线，并改走绕行非洲南端的路线。联合国安理会最近通过第2722号决议，强烈谴责胡塞武装在红海袭击商船的行为。

美国和英国连续对胡塞武装目标实施空袭，造成多人伤亡。根据联合国负责中东和亚太事务的助理秘书长哈立德·赫亚里的通报，美英在其他四国的支持下，对也门内目标进行了50多次空袭。美国总统拜登称，这是针对胡塞武装在红海频繁袭击船只的“防御性行为”。

胡塞武装的发言人纳斯鲁勒丁·阿米尔表示，将对美军的新空袭做出“坚定、猛烈和有效回应”。另一名发言人称，这些空袭不会对胡塞武装在红海地区的行动“构成重大影响”。一些国家谴责美英两国侵犯也门主权的行为，认为这将进一步导致地区紧张局势升级。

红海紧张局势对海运影响最为直接。红海北端有埃及苏伊士运河通往地中海，南端有曼德海峡通往亚丁湾。苏伊士运河是从亚洲和中东向欧洲运送燃料、食品和消费品的关键通道。远洋运输费用急剧上涨，航运企业不得不变更航线，导致长达数周的延误。

根据德鲁里航运咨询公司的数据，自去年11月下旬以来，全球40英尺（约12.19米）长集装箱的平均运输成本几乎翻了一番。美英对也门的空袭加剧了红海的动荡局势，许多油轮选择绕开红海，多艘油轮12日临时改变航线。

红海的局势也在影响全球经济。连接欧美与亚洲的航线上，玩具、家电产品、服装等约47%的运输将受到影响。部分原材料难以交付，特斯拉和沃尔沃等公司也宣布受到影响。红海的武装冲突可能导致集装箱运输成本继续上升，全球贸易进一步下滑。

红海局势的持续紧张，可能给全球经济带来新挑战，加剧全球供应链问题，推高通胀率，为全球经济复苏蒙上阴影。