中国汽车制造商在电动汽车领域的快速发展引起了日本业界的广泛关注，日本企业也开始进行深刻的自我反思和战略调整。索尼本田移动公司代表董事、董事长兼首席执行官水野泰秀发出警告称，如果日本汽车制造商不加快创新步伐，有可能沦为“跟随者”。

水野泰秀表示，“竞争对手中国非常强大，我非常害怕中国的执行能力和执行速度”。他指出，中国在短短几年内已成为全球领先的汽车出口国，中国电动汽车的开发时间已经缩短至18个月，不到日本开发一款汽车所需时间的一半。水野泰秀表示，中国的行动速度远超预期，而日本汽车制造商在推出新车时常常过于谨慎，需要改变保守的企业文化，否则中国将领先一步，日本将永追随其后。

公开资料显示，水野泰秀自2014年起负责本田在华业务，直到2022年接管索尼本田移动公司。该合资公司由本田和索尼各持有50%股份，旨在将本田汽车制造实力与索尼软件和娱乐专长相结合。

尽管本田制定了到2040年逐步淘汰汽油车的目标，但在全球电动汽车竞争中仍落后于竞争对手。今年3月，本田同意与日产合作开发电动汽车，以在与中国高科技、低成本车型的竞争中生存。

水野泰秀指出，中国制造的电动汽车几乎无法进入美国市场，美国消费者对电动汽车的选择受到限制。他表示不应因中国电动汽车无法进入美国市场而感到满意，而应该推出能够与中国竞争的汽车。水野泰秀还提到，美国将中国电动汽车的关税提高至100%，并排斥比亚迪、蔚来等中国品牌，因此日本汽车制造商不应满足于现状。

中国电动汽车企业比亚迪的日本法人“比亚迪汽车日本公司”社长东福寺厚树表示，尽管美国和欧盟计划对中国生产的电动汽车加征关税，但并非完全禁止进口，他表示将密切留意形势的发展。