在我国汽车时越来越大众化了，车险的普及已经进入了每个有车族家庭。现车辆的消费的大众化的趋势为国内汽车工业带来了广阔的发展空间，也为汽车保险业提供了充足的保费来源，随着国内法律制度进一步的完善，汽车保险会成为车辆消费的重要部分。

同时，在产业链的大框架下，汽车保险业务服务的完善和延伸，会促进汽车工业稳定发展。比如，汽车保险业完善的数据分析以及大量翔实的事故记录，可以提供与之相应的分类汽车出险概率，对危险系数进行全面分析，有利于汽车工业改善制造工艺，提升质量与安全性能;汽车保险售后严格的成本与质量控制体系，也有助于减少修理中零配件低质量、高价格现象的发生，以此带动零配件生产商的竞争与发展，从而降低汽车工业生产与售后服务的采购成本。

与此同时，国内自主品牌的汽车产品也在加大发展和推动的力度，不断的扩大经营，扩大规模，争取更快的与市场接轨，与国际接轨，从而也合资品牌甚至进口品牌竞争。

目前保险公司与相关单位都有合作，比如与医疗机构、汽车生产企业、律师事务所等等都签订了相应的业务合同，但这还只是初级阶段，还没有形成一个完整的链条，合作还不是很紧密，不良现象还时常出现，共赢的目标也没有实现，汽车保险业务产业链的优势，还没有充分地体现出来。但是，构建和谐共赢的汽车保险产业链正逢其时。

中国正在进入汽车社会，相应地，汽车保险也将成为人们社会生活的重要部分，而汽车保险产业链的和谐，就成为全社会和谐的必然要素之一。汽车保险产业链的使命，不仅是在于事后补偿，如何更好地加强事前防范工作，加强风险管理，更应当是其应有之举。但是，这一使命的完成，需要产业链上各个利益单位携手合作。

与此同时，保险公司与一些相关利益单位合作以后，国家的一些相关政策正打算取消车商及代理国家，为车商代理专业化改革扫清障碍，铺平道路。而且兼业代理模式在很多方面存在先天不足的问题，也不符合保险销售的专业化与集约化发展方向，必须对现有的模式进行改革，提高车商渠道代理模式的专业性要求，为车商代理向专业化的方向发展打下基础。

如果我们对一个中介公司的现实情况进行综合分析，所面临的形势，以及改革的方向，可以看出，车商渠道代理模式的专业化改革十分符合市场发展的需要。而就当前的财产保险市场来看，业务竞争异常激烈，包括阳光财险在内的各商业保险公司都在努力占据车商业务市场。而阳光财险在竞争中想要立于不败之地，一个行之有效的车商业务战略规划将是十分重要的。所以，我们必须依据现实市场状况，把握方向，采取措施积极加以推进。